Artikkelihaku
Resiina 1/2024
- Rankka rutistus – itsepurkavan vaunun kehitystyö
- Matkustajavaunu Ek 1004 kunnostusmatkalla
- Torpedotuuletin
- Junalla Pekingistä Pjongjangiin ja takaisin
- Leveäraiteisten höyryvetureiden käyttö Suomessa vuonna 2023
- Tasoristeys-palsta
Resiinan sisältöhakemisto 1969–2023
Jarmo Oksanen
Sisältöhakemisto käsittää Resiinassa julkaistut artikkelit ja kuvakoosteet sekä piirroksia ja karttoja. Lehtien vakiosisältöä ei ole otettu mukaan. Hakemiston ulkopuolelle on siten rajattu pääkirjoitukset, harrastajayhdistysten toimintakertomukset, postiosasto, luettua- ja tasoristeyspalstat. Harrastajayhdistysten osalta hakemistoon on kuitenkin otettu ne, joissa on yhtä kokonaisuutta käsittelevä teema, kuten kunnostusprojekti tai matkakertomus. Yhdistyksistä on hakemistoon otettu myös artikkelit, jotka esittelevät yhdistystä yleisesti tai sen historiaa. Luettelossa ei ole kirja-arvosteluja.
Sama artikkeli voi esiintyä seuraavassa hakemistossa useammassa eri kohdassa. Näin on asia, jos artikkeli sisältää osia, jotka kuuluvat eri alaotsikon alle. Jos samassa artikkelissa käsitellään esimerkiksi useampia maita, esiintyy artikkeli hakemistossa kunkin maan/maanosan alla.
Hakemistossa on käytetty artikkelien otsikoita siinä muodossa, kun ne lehteen on painettu. Edellisestä poikkeuksena ovat suomalaisvetureiden sarjamerkinnät. Ne on aina kirjoitettu ilman kirjainten ja numeron välissä olevaa välilyöntiä, vaikka alkuperäistekstissä sellainen olisikin (esim. Hv 3 on nyt muodossa Hv3). Samoin hakemiston kirjainkoko on joissakin tapauksissa erilainen, sillä useiden vuosien ajan otsikoissa käytettiin yksistään isoja kirjaimia. Hakemistossa on käytetty normaalin kirjoitustavan mukaisesti isoja ja pieniä kirjaimia.
Johtuen alkuperäisessä otsikoinnissa pidättäytymisestä on joissain tapauksissa ollut tarpeen ”avata”, mitä aihetta artikkelissa käsitellään. Selvennys on oheisessa luettelossa hakasulkeissa [ ] artikkelin otsikon jälkeen. Hakasulkeissa on käytetty myös sanaa ”valokuvakooste”, jos artikkeli koostuu pääsääntöisesti valokuvasarjasta (ehkä pitkinekin) kuvateksteineen, ilman varsinaista palstoitettua tekstiä.
”In memoriam” -kirjoituksista on otettu mukaan vain ne, joissa todella on ao. henkilöä koskeva muistokirjoitus.
Artikkelin nimen perässä on lehden järjestysnumero ja sulkeissa numero/vuosi. Etsittäessä lehteä, joissa hakemistossa mainittu artikkeli tai muu kohde on, kannattaa ensisijaisesti käyttää lehden juoksevaa numeroa aina numeroon 31 saakka ja seuraavasta lehdestä alkaen sulkuihin merkittyä numeroa kunakin vuonna (viimeksi mainittuun numerointiin siirryttiin lehdestä 4/1975 alkaen). Kullakin lehdellä on ensimmäisestä numerosta alkaen annettu järjestysnumero, joka on myös ilmoitettu hakemistossa. Järjestysnumero ei kuitenkaan täsmää sen numeron kanssa, joka on painettu lehden kanteen tai sisältösivulle seuraavien Resiinan numeroiden osalta: 1/1998 sekä alkaen numerosta 2/2000 ja päättyen numeroon 1/2013. Mainituissa lehdissä on järjestysnumero yhtä numeroa pienempi kuin oikea. Siten numeron 2/2005 kannessa oleva teksti ”150. Resiina” ei pidä paikkaansa; lehti on 151. ilmestymisjärjestyksessä.
YLEISTEKNIIKKA, TEOLLISUUS
| Adtranzin uudet moduulituotteet [valokuvakooste] | 126 (1/99) |
| AEG:t [veturituotanto] | 31 (2/75) |
| ASEA:n Suomeen valmistamat sähköveturit | 19 (1/73) |
| Brittiläinen 7MT vastaan suomalainen Hr1 | 217 (4/21) |
| Dm7-kiskoauton mekaanisen jäähdytinpuhaltimen muutostyö sähköiseksi | 214 (1/21) |
| Gengasdrift av bilar – en återblick | 52 (4/80) |
| Haasteellista suorituskykyä – Höyryn peruskuvio tänäkin päivänä | 203 (2/18) |
| Hanomagit – Hanomagin Suomeen toimittamat veturit | 23 (5/73) |
| Har inte tekniken anor? | 54 (2/81) |
| Holografia | 27 (1/82) |
| Höyryturbiini veturin pääkoneena | 224 (3/23) |
| Höyryvetureiden nopeita ajoja – maailman nopein höyryveturi PRR:n S1 6100 | 142 (1/03) |
| Imatran voimalaitos ja sen rakentaminen | 100 (3/92) |
| James Watt – första steget till ångmaskinens uppfinning | 54 (2/81) |
| Jokioisten–Forssan Rautatien Henschel-veturin nro 4 yksityiskohtia | 223 (2/23) |
| Junavastuksen laskeminen koejunalle | 65 (1/84) |
| Kaasuturbiinivetureita | 52 (4/80) |
| Keksinnöt [Watt, Fulton, Stefenson; höyrykone, höyrylaiva, höyryveturi] | 16–17 (5–6/72) |
| Keksinnöt: GPCS-järjestelmä höyryveturin lämmitysmenetelmänä | 27–28 (3–4/74) |
| Kevyt selvitys Walschaerts-, Heusinger-, Helmholz- ja Görlsdorf-luistinkoneiston eroista | 224 (3/23) |
| Kotimainen teollisuus kuljetusvälineiden valmistajana | 56 (4/81) |
| Krauss-veturit Suomessa | 26 (2/74) |
| ”Kun isoisä auton osti” | 55 (3/81) |
| Majuri W. G. Wilson ja hänen vaihteistonsa | 118 (1/97) |
| Matematiikkakone ESKO | 55 (3/81) |
| Mekaaniset hiilensyöttölaitteet eli stokerit | 46 (2/79) |
| Nahan valmistuksesta | 53 (1/81) |
| Neljä minuuttia Strömbergin historiaa vuodelta 1913 | 59 (3/82) |
| Otanmäen vaunutehdas | 89 (4/89) |
| Outokummun malmin löytyminen ja kaivostoiminnan alkuvaiheet noin 70 vuotta sitten | 54 (2/81) |
| Oy Mannerin Konepaja Ab rautatiekaluston valmistajana | 103 (2/93) |
| Pannut: Veturikattiloita | 30 (1/75) |
| Porter-veturit Suomessa | 153 (4/05) |
| Prosessit: Tiilien valmistus | 27–28 (3–4/74) |
| Resiinan synty kirjapainossa | 36 (4/76) |
| Saalastin kiskokalustotuotanto, osa 1 | 102 (1/93) |
| Saalastin kiskokalustotuotanto, osa 2, Otsot | 104 (3/93) |
| Strömbergin 1iikennevälinetuotanto | 76 (4/86) |
| Syntysijat [Resiinan synty kirjapainossa] | 36 (4/76) |
| Sähkön tulosta Suomeen 100 vuotta | 58 (2/82) |
| Tampellan vientiveturit Latviaan [K3/Tv1] | 184 (3/13) |
| Tekniikan historian tutkimus teollisuusmaissa | 51 (3/80) |
| Tekniikan museo Finnconsum 80 -näyttelyssä | 52 (4/80) |
| Tekniikka ja tekniikan museotoiminta | 51 (3/80) |
| Tikusta höyryasiaa [ns. säästökapula] | 204 (3/18) |
| Tubize-höyryveturit Suomessa | 103 (2/93) |
| Turvetta Kyröskoskelle | 89 (4/89) |
| Ulkomaisia veturinvalmistajia: Ateliers Carels Frères | 145 (4/03) |
| Ulkomaisia veturinvalmistajia: Ateliers Metallurgiques de Tubize | 131 (2/00) |
| Ulkomaisia veturinvalmistajia: Richmond and Machine Works | 123 (2/98) |
| - lisäyksiä edelliseen | 131 (2/00) |
| Utopia vai mahdollisuus (Tämän päivän teknologialla toteutetun höyryveturin suorituskyvyn arviointi – lyhennelmä Iiro Hirvensalon väitöskirjasta) | 221 (4/22) |
| Valco/Finnvalco | 55 (3/81) |
| Valmetin kiskokalustotuotanto | 88 (3/89) |
| Valmistajat: Seitsemänkymmentä vuotta Tampereen veturiteollisuutta I | 19 (1/73) |
| Valmistajat: Seitsemänkymmentä vuotta Tampereen veturiteollisuutta II | 21 (3/73) |
| Valtion Lentokonetehdas: Lentokonetehtaasta kiskokalustotehtaaksi | |
| - osa 1: Alussa oli suo | 152 (3/05) |
| - osa 2: Vaunuja kapeille kiskoile | 153 (4/05) |
| - osa 3: MF-2½ (Move 2) 1946–52 | 154 (1/06) |
| - osa 4: Tehtiinhän höyryjäkin | 155 (2/06) |
| - osa 5: Leveille raiteille: Vdm 3 | 156 (3/06) |
| - osa 6: Vetureita maan alle | 157 (4/06) |
| - osa 7: Oikea veturi Vdm 5 | 158 (1/07) |
| - osa 8: Kapearaiteisten perilliset – Vdm 4 | 159 (2/07) |
| - osa 9: Linjapäätös Move 7 | 160 (3/07) |
| - osa 10: Kaikkea mikä liikkuu | 161 (4/07) |
| Waldhofin tehtaat Käkisalmessa | 101 (4/92) |
KISKOLIIKENNE
Suomen rataverkko
Valtion rataverkko (myös SVR:n aikainen verkko)
Operaattorit (ei museo- tai nostalgialiikennettä)
| Imatran Veturipalvelu Oy | 155 (2/06) |
| Operail Finland ja Dr20 – Lisää sinistä vihreyden keskelle | 212 (3/20 |
Rataosat ja valtion rataverkko
| 100 vuotta junalla Sortavalasta Joensuuhun | 109 (4/94) |
| 120 vuotta täyttäneen Karjalan radan synnystä [Viipuri–Joensuu] | 190 (1/15) |
| Antrea–Sortavala 100 vuotta | 105 (4/93) |
| Elisenvaara–Savonlinna rautatie | 87 (2/89) |
| Erämaarata, Iisalmen ja Kajaanin välisen radan rakennuttamishistoriaa | 148 (3/04) |
| Erämaarata Kontiomäki–Taivalkoski ja haararata Pesiökylä–Ämmänsaari | 81 (5/87) |
| Esittelyvuorossa rataosa Kerava–Vuosaari | 165 (4/08) |
| Haapamäki–Jyväskylä: liikennepaikat ja radan uudelleen rakentaminen | 79 (3/87) |
| Haararadalta Voikkaan kautta vararadalle [Multamäki–Voikkaa–Koria] | 218 (1/22) |
| Hankopaanan ensimmäisiä vuosikymmeniä | 223 (2/23) |
| Helsinki–Hämeenlinna-radan kehitysvaiheita | 178 (1/12) |
| Henkilöliikenteen rataverkko 1862–1990 [kartta] | 95 (2/91) |
| Hyvästit Pesiökylä–Taivalkoski-rataosalle | 149 (4/04) |
| Hyvästit Ylihärmän radalle | 121 (4/97) |
| Iisalmi–Ylivieska – Suomen pisin kaupunkirata | 117 (4/96) |
| JUHA – vahva nuorukainen | 146 (1/04) |
| Junalla Haminaan kolmen sukupolven ajan | 146 (1/04) |
| Junalla Hankoon | 95 (2/91) |
| Jyväskylän–Pieksämäen rautatie | 108 (3/94) |
| Jämsänkoski–Jyväskylä-oikorata | 143 (2/03) |
| Kaskisista kajahtaa | 37 (1/77) |
| Kehäradalla menee lujaa | 175 (2/11) |
| Kehäradan rakentaminen ja käyttöönotto | |
| - osa 1 | 192 (3/15) |
| - osa 2 | 193 (4/15) |
| Kemi–Rovaniemi-rata 100-vuotias | 170 (1/10) |
| Kilometritolppien kiehtova maailma | 98 (1/92) |
| Kirjoituksia Kouvola–Kuusankoski-radan varrelta | 181 (4/12) |
| Koria–Voikkaa–linjavaihde ”Haara” (Multamäki); katso Haararadalta Voikkaan kautta vararadalle | |
| Kouvola–Kotka 100 vuotta | 92 (3/90) |
| Kouvola–Kuusankoski teollisuusrata [alaotsikko; pääotsikko ”Tavaraliikennettä…”] | 218 (1/22) |
| Kuulumisia ja tulevaisuudennäkymiä Porvoon radalta | 159 (2/07) |
| Leveät: Karjalan rautatiet I | 32 (4/75) |
| Leveät: Karungin ratako yksityisrata? | 33 (1/76) |
| Leveät: Rakenteilla olevat ja ehdotetut uudet rautatiet [1953] | 33 (1/76) |
| Leveät: Suomen uusin rataosa [Jämsänkoski–Jyväskylä] | 40 (4/77) |
| Lättähatulla Heinolassa [valokuvakooste] | 181 (4/12) |
| Martinlaakson rata 40 vuotta | 193 (4/15) |
| Matin ja Liisan rautatie | 96 (3/91) |
| Missä nyky-Suomen rataverkko leikkaa historiallisia rajoja | 113 (4/95) |
| Oriveden–Jämsänkosken rautatie | 111 (2/95) |
| Osattiinpa ennenkin [ratatyökoneita Pori–Haapamäki radalla vuodelta 1951] | 62 (2/83) |
| Otavan rata 100 vuotta | 94 (1/91) |
| Oulun radan 100-vuotisjuhlat | 77 (1/87) |
| Pietarin radan ensimmäiset suunnitelmat | 211 (2/20) |
| Pietarin radan myrskyisiä syntyvaiheita | 211 (2/20) |
| Pietarin radan taidetyöt | 211 (2/20) |
| Pohjoisen Savon radan synty | 140 (3/02) |
| Pohjois-Suomen rautatiehankkeet | 224 (3/23) |
| Pori–Haapamäki | 68 (4/84) |
| Rantarata Turku-Pasila 100 vuotta, paikallisradasta moderniksi rautatieksi | 144 (3/03) |
| Rataosa Tornio-Haaparanta – Suomen ainoa kiinteä rautatieyhteys länteen | 42 (2/78) |
| Rataosat Rovaniemi–Kemijärvi ja Kemijärvi–valtakunnan raja | 76 (4/86) |
| Rataverkko ja sähköistys | 29 (5/74) |
| Rautatie Helsingistä Hämeenlinnaan | |
| - osa 1 | 179 (2/12) |
| - osa 2 | 180 (3/12) |
| Rauman rautatie 1897–1997 | 119 (2/97) |
| Suljetut ja hiipuneet rataosat | 225 (4/23) |
| Suolahti–Haapajärvi-rautatie | 72 (4/85) ja 73 (1/86) |
| Suomen leveäraiteisen rataverkon kehitys 1862–1977 [kartta] | 40 (4/77) |
| Suupohjan radan vaiheita | 97 (4/91) |
| Sähköistys Haaparannalle [osa artikkelia: Pohjois-Suomen rautatiehankkeet] | 224 (3/23) |
| Sähköistystyöt käyntiin Helsingin ja Kirkkonummen välillä | 206 (1/19) |
| Tampere–Pori 1895–1995 | 112 (3/95) |
| Tornio–Haaparanta rautatie 100 vuotta | 209 (4/19) |
| Toteutumattomia ratahankkeita | 206 (1/19) |
| Ukrainan sodan vaikutukset Suomen rataverkolle | 222 (1/23) |
| Unohdettu rautatie [Pori–Haapamäki] | 118 (1/97) |
| Uudet [Martinlaakson rata] | 31 (2/75) |
| Uudet: Kostamuksen rautatie 1524 mm | 32 (4/75) |
| Uspenskin hautausmaarata | 211 (2/20) |
| Valkeakosken rata 70 vuotta [valokuvakooste] | 162 (1/08) |
| Valkeakosken rautatie | 133 (4/00) |
| Viipurin–Rajajoen rataosalla 1930-luvulla | 53 (1/81) |
| Viipuri–Antrea–Imatra 100 vuotta | 100 (3/92) |
| VR:n liikenne- ja ratapiirit | 30 (1/75) |
| VR:n liikennöimät rataosat ja hoitamat liikennepaikat Suomen nykyisen itärajan takana | 46 (2/79) |
| Ylihärmän sivurata | 83 (2/88) |
Liikennepaikat ja niiden raiteisto
| Erään liikennepaikan tarina: Mäkkylä | 45 (1/79) |
| Helsingin satamaradat | 106 (1/94) |
| Helsinki-Hämeenlinna rautatien liikennepaikat | 78 (2/87) |
| Ilmalan perusparannus – varikko 2000-luvulle | 163 (2/08) |
| Imatrat 1892–1992 | 100 (3/92) |
| Kannonkoski vaikeni | 137 (4/01) |
| Kesäiset terveiset Karisalmelta | 208 (3/19) |
| Kouvola – Savon radan alkupiste | 88 (3/89) |
| Kuusankosken aseman ensimmäiset vuosikymmenet [alaotsikko; pääotsikko: ”Tavaraliikennettä…”] | 218 (1/22) |
| Lahden satamarata ja Vesijärven asema | 188 (3/14) |
| Lahden varikon historiaa ja nykypäivää | 91 (2/90) |
| Liikennepaikat Kuopio–Iisalmi-rataosalla | 140 (3/02) |
| Liikennepaikat Suomen rataverkolla [kartta] | 143 (2/03) |
| Mikko muistelee värikkäästi: Linnunlaulu 1968 | 191 (2/15) |
| Muistojeni Koivu | 149 (4/04) |
| Myllymäen merkittävyys | 156 (3/06) |
| Nykyaikainen raakapuuterminaali [Patokangas, valokuvakooste] | 202 (1/18) |
| Partakoneapua metsien miehille – elämänmenoa syrjäisellä Sapran pysäkillä | 220 (3/22) |
| Pasilan asema – Karjalan kannakselta tulipaloon ja jälleenrakennukseen | 71 (3/85) |
| Pietarin radan ensimmäiset liikennepaikat | 212 (3/20) |
| Piikkiö – Pikis, kuvitettu kertomus Piikkiöstä | 161 (4/07) |
| Piilin aseman historiaa | 189 (4/14) |
| Raakapuun kuormauspaikat [osa artikkelia: Pohjois-Suomen rautatiehankkeet] | 224 (3/23) |
| Riuttasen seisake | 161 (4/07) |
| Rovaniemen viisi asemaa | 137 (4/01) |
| Seisakkeet – nimityksen alkuperä ja ensimmäisten seisakkeiden perustaminen | 164 (3/08) |
| Suomen rautatieliikennepaikkojen nimilyhenteiden aakkosellinen luettelo | 42(2/78) |
| Tavaraliikenteen kuormauspaikat 2017 | 202 (1/18) |
| Uudet liikennepaikat [osa artikkelia: Pohjois-Suomen rautatiehankkeet] | 224 (3/23) |
Rakennukset ja muut laitokset liikennepaikoilla
| Höyryvetureiden polttoaineen- ja vedenottopaikat | 39 (3/77) |
| Höyryveturien vesitys ja polttoainehuolto | |
| - osa 1: Vesitorneja ja vesiviskureita | 203 (2/18) |
| - osa 2: Halkokatoksia ja hihnakuljettimia | 204 (3/18) |
| - osa 3: Vyörytyslaitteet | 205 (4/18) |
| - osa 4: Kuonakuoppia ja hiekanantolaitteita | 208 (3/19) |
| - osa 5: Veturinkääntölavat | 209 (4/19) |
| Konstit [Linnunlaulun keskusasetinlaitetornin paloturvallisuus] | 40 (4/77) |
| Mytäjäisten varikkoalue – Historiaa ja rakennuskantaa | 188 (3/14) |
| Platformskjul | 110 (1/95) |
| Veturitallit | 123 (2/98) ja 124 (3/98) |
Yksityisradat
Leveäraiteiset
| Hankopaanan ensimmäisiä vuosikymmeniä | 223 (2/23) |
| Hanomagit – Hanomagin Suomeen toimittamat veturit | 23 (5/73) |
| Helsingin kaupungin yleisille kaduille ja aukioille rakennetut leveä- ja kapearaiteiset radat | 116 (3/96) |
| Kalmistoradan synnystä 125 vuotta [Malmin hautausmaan rata] | 210 (1/20) |
| Karhulan–Sunilan Rautatie | 84 (3/88) |
| Kemi Oy, Pajusaari | 24 (6/73) |
| Kuluntalahden–Jormuanlahden puutavaransiirtorata | 81 (5/87) |
| Kuoleman rata [Malmin hautausmaan rata] | 106 (1/94) |
| Kymin Oy, Kuusankoski | 27–28 (3–4/74) |
| Leveät: Kuluntalahden–Jormuan rata 1524 mm | 29 (5/74) |
| Menneet: Esbo–Nummela–Högfors Järnväg | 20 (2/73) |
| Mäntän tehdasrata | 75 (3/86) |
| Rautaruukki Oy:n radat | 75 (3/86) |
| Wanhat: Porvoon–Keravan rautatie | 27–28 (3–4/74) |
Kapearaiteiset radat, joilla on ollut henkilöliikennettä
| Hyvinkään–Karkkilan Rautatien historiaa radan täyttäessä 40 vuotta | 189 (4/14) |
| Hyvinkään-Karkkilan rautatien vaiheita | 207 (2/19) |
| Höyryllä katkeraan loppuun saakka [Hyvinkää–Karkkila] | 149 (4/04) |
| Jokioisten rautatie 125 vuotta | 224 (3/23) |
| Jokioisten Rautatien aikatauluja [näköiskuvia] | 123 (2/98) |
| Jokioisten Rautatien loppuvaiheet [valokuvakooste] | 86 (1/89) |
| Jokioisten Rautatien 100-vuotisjuhla | 123 (2/98) |
| Jokioisten Rautatien 100-vuotisjuhlapuhe 9.12.1998 | 126 (1/99) |
| Juankoski–Karjalankoski 600 mm rautatie | 1 (1/69) |
| Kapearaideliikennettä Kuusankoskella | 185 (4/13) |
| Kapearaiteinen rautatie Konnunsuo–Muukko | 83 (2/88) |
| Kapeat: Läskelän rautatie 750 mm | 25 (1/74) |
| Karkkilan rata 1960-luvulla [valokuvakooste] | 95 (2/91) |
| Konnunsuon-Muukon rautatie: ks. alempaa: Vaihdepoika muistelee | |
| Kuvia Karkkilan rautatiestä | 145 (4/03) |
| Lohjan sähkörata | 23 (5/73) |
| Lopen rautatie Riihimäen kauppalan alueella 1936–1953 | 65 (1/84) |
| Lopen rautatie Riihimäen taajamassa 1907–1935 | 67 (3/84) |
| Loviisan radalla tapahtunutta | 84 (3/88) |
| Minkiö ennen museorautatietä | 79 (3/87) |
| Muistoja Kausalan–Leininselän rautatieltä | 164 (3/08) |
| Mäntän–Wilppulan Rautatie | 5 (1/70) |
| Riihimäen-Lopen rautatie 1910–1951 | 60 (4/82) |
| Suomen kapearaiteiset rautatiet – 1. osa: [JR, LWR] | 67 (3/84) |
| Suomen kapearaiteiset rautatiet – osa 2: [HKR, OJR, LSR] | 68 (4/84) |
| Suomen kapearaiteiset rautatiet – osa 3: [LR, ÄSR, KR] | 69 (1/85) |
| Suomen kapearaiteiset rautatiet – osa 4: [KJR, KVR] | 70 (2/85) |
| Suomen kapearaiteiset rautatiet – osa 5: [KVR, kuvat] | 71 (3/85) |
| Suomen kapearaiteiset rautatiet – osa 6: [UR, MWR] | 72 (4/85) |
| Vaihdepoika muistelee [Konnunsuon-Muukon rautatie] | 203 (2/18) |
Teollisuus- ja metsäradat
| Fiskarsin-Pohjankurun kapearaiteinen rautatie | 1 (1/69) |
| Forssan sähkörata 100 vuotta | 122 (1/98) |
| Harvialan metsärautatie | 2 (2/69) |
| Honkataipaleen rata | 2 (2/69) ja 169 (4/09) |
| Jokioisten kartanon turvesuon rata | 116 (3/96) |
| Jämsänkosken tehdasrata | 45 (1/79) |
| Kapeat: Eskolan metsärata | 20 (2/73) |
| Kapeat: Lamminrahkan–Olkahistenlahden turverata 600 mm | 33 (1/76) |
| Kapeat: Ojakkala–Olkkala 600 mm | 21 (3/73) |
| Kapeat: Pankakoski–Sokojoki 600 mm | 29 (5/74) |
| Kapeat: Valtion Polttoainekeskus (VAPO) Aitoneva Kihniö 600 mm | 27–28 (3–4/74) |
| Kapeat: Vuojoen metsärata | 30 (1/75) |
| Kirje Kyröskoskelta eli kuulumiset Kyro Oy:n sähköradalta 13.01.1979 | 45 (1/79) |
| Kuoreveden tiilitehtaan rautatie | 206 (1/19) |
| Kupittaan Saviosakeyhtiön rata | 42 (2/78) |
| Kuulumisia Kyröskoskelta | 69 (1/85) |
| Leteensuon turverata | 56 (4/81) |
| Maanalaista toimintaa [Vihannin kaivosrata] | 51 (3/80) |
| Metsäkansan tiilitehtaan radat | 199 (2/17) |
| Montolan kalkkirata | 72 (4/85) |
| Muistoja Honkataipaleen radalta | 169 (4/09) |
| Mustion sähkörautatie | 190 (1/15) |
| Myyraksen turvepehkurata | 196 (3/16) |
| Mäntsälän Ylikartanon rautatiet | 209 (4/19) |
| Nakkilan kenttärata ja Schienen-Kuli | 96 (3/91) |
| Ojakkalan–Olkkalan Rautatie | 80 (4/87) |
| Oy Nokia Ab:n 600 mm teollisuusrata | 7 (3/70) |
| Piitsjoen metsärata | 26 (2/74) |
| Pitäjänmäen kenttärata | 106 (1/94) |
| Pitäjänmäen unohdettu kapearaiteinen | 37 (1/77) |
| ”Pässinajasta” Taalintehtaalla | 51 (3/80) |
| Ruotsinpyhtään tehdasrata | 10 (2/71) |
| Sora- ja kenttäradat pääradan varrella Helsingin pitäjän alueella | 74 (2/86) |
| Tammisuon rata | 27–28 (3–4/74) |
| Tampereen raitiotie | 52 (4/80) |
| Tarkastuspöytäkirja vuodelta 1921 [Kuusankosken–Voikan kapearaiteinen rautatie] | 62 (2/83) |
| Tirvan rata – kapearaiteinen Kaipiaisista Tirvaan | 177 (4/11) |
| Töölön sokeritehtaan rata | 66 (2/84) |
| Valtion Polttoainekeskus Aitoneva | 27–28 (3–4/74) |
| Veitsiluoto Oy, Kemi, 900 mm | 24 (6/73) |
| Vorssan sähkörautatie [valokuvakooste] | 187 (2/14) |
| Vuojoen metsärata | 34 (2/76) |
| Vääräkosken kartonkitehdas 600 mm | 31 (2/75) |
| Åminneforsin sähkörata | 26 (2/74) |
Sota- ja kriisiaikojen tarpeisiin rakennetut radat
| Kapeat: Hyrynsalmi–Kuusamo kenttärata | 31 (2/75) |
| Kuusamon kenttärata | 93 (4/90) |
| Suomen etelärannikon saariradat | 216 (3/21) |
Puisto- ja piharadat
| Hirvijärven kapearaiteisen rautatien rakennusvaiheet | 86 (1/89) |
| JSR – Juhani Salorannan rautatie | 39 (3/77) |
| Kapeat: Linnanmäen vuoristorata 1130 mm | 33 (1/76) |
| Lahnuksen Rautatie | 31 (2/75) |
| Lahnuksen Rautatie | 36 (4/76) |
| Lahnuksen Rautatie 1980 | 52 (4/80) |
| Lahnuksen Rautatie 1981 | 55 (3/81) |
| Lahnuksen Rautatie 1982 | 59 (3/82) |
| Lahnuksen Rautatien kuulumisia | 98 (1/92) |
| Robert Sands Järnväg | 196 (3/16) |
Kaperaraiteisiin ratoihin liittyvät yleisartikkelit
| Ajot [JFR tavarajuna Forssa–Humppila 1.8.1968] | 23 (5/73) |
| Ehiökortin aiheena kapearaiteiset rautatiemme | 124 (3/98) |
| Helsingin kaupungin yleisille kaduille ja aukioille rakennetut leveä- ja kapearaiteiset radat | 116 (3/96) |
| Kapearaiteisten ratojen veturitallit | 125 (4/98) |
| Kapeat: Perusyhtymä Oy Koria 600 mm | 27–28 (3–4/74) |
| Kapeat maailmalla | 70 (2/85), 71 (3/85), 72 (4/85) |
| Kuuppavaunut | 150 (1/05) |
| Kuvia 1960-luvun kapearaiteisilta | 116 (3/96) |
| Maalajien kuljetukseen käytettävät kenttäradat Suomessa 1971 | 10 (2/71) |
| Menneet: Ylileveä kapearaidekuljetus Pankakoski–Sokojoki | 26 (2/74) |
| Normaaliraiteisten vaunujen kuljettamisesta kapearaiteisilla radoilla [lavettivaunut] | 63 (3/83) |
| Pannut [kattilarekisteritietoja] | 22 (4/73), 23 (5/73), 25 (1/74), 26 (2/74) |
| Päijännetunnelin rakennuksesta | 35 (3/76) |
| Ratatekniikkaa kapearaiteisilla radoilla | 90 (1/90) |
| Ratojen kaltevuuksista | 158 (1/07) |
| Rautatieliikenne Pohjan kunnassa | 91 (2/90) |
| Vanhat sähköratamme | 82 (1/88) |
MUSEORAUTATIET
Museoradat
| 50 vuotta museorautatietoiminnan synnystä Suomessa | 207 (2/19) |
| Forssa–Humppila-rautatie, museoradan suunnittelun perusedellytykset 1974 | 27–28 (3–4/74) |
| Jokioisten museorautatie 10 vuotta | 83 (2/88) |
| Jokirannan ratasuunnitelma [JMR] | 184 (3/13) |
| Kesäkuun viides – museorautatien virstanpylväs | 108 (3/94) |
| Kolme vuosikymmentä museorautatietä [JMR] | 136 (3/01) |
| Maailman pohjoisin kapearaiderautatie yleisölle [Tankavaara] | 126 (1/99) |
| Minkiö–Humppila-rata 1993 | 106 (1/94) |
| Museorautatie Forssa–Humppila tiedonantoja 17.3.1974 [JFR:n lakkautus] | 26 (2/74) |
| Neljäntoista kilometrin työmaa – kuvia museorautatieltä | 113 (4/95) |
| Nykarleby Jernväg | 99 (2/92) |
| Outokummun kaivosrautatie | 160 (3/07) |
| Suomen kapearaiteiset museoradat | 79 (3/87) |
| Tervetuloa avajaisiin! [Minkiö–Humppila] | 107 (2/94) |
| Vanhat työtavat [ratapölkyn vaihto 750 mm raiteeseen] | 50 (2/80) |
Museoratojen liikkuva kalusto
| Amerikanrauta höyryää jälleen – H. K. Porterin kunnostus ajokuntoon Jokioisten | |
| Museorautatiellä | 155 (2/06) |
| HKR nro 5 70 v. | 81 (5/87) |
| Hyvinkään–Karkkilan Rautatien matkustajavaunu numero 2:n matka telakalta | |
| museoon | 190 (1/15) |
| Höyryjä Helsingistä Haapamäelle | 90 (1/90) |
| Höyryveturin maantiematka [HKR 5] | 2 (2/69) |
| Jokioisten Rautatien matkustajavaunun nro 3 uudelleenrakentaminen vuosina | |
| 1988–1998 | 126 (1/99) |
| Kapearaiteiset museoveturit | 3 (3/69) |
| Kuutosen kunnostus ajokuntoon [LWR 6] | 125 (4/98) |
| LWR №51 – vaunu, joka sai uuden elämän | 107 (2/94) |
| Museoveturin kohtalo | 74 (2/86) |
| Romusta toimivaksi museoveturiksi [Ojakkalan–Olkkalan veturi nro 3] | 46 (2/79) |
| Sohvi – HKR 5:n tarinaa | 200 (3/17) |
| Suunnitelma X [JMR Moottorivaunu] | 147 (2/04) |
| TU4, museorautatielle uusi työveturi | 169 (4/09) |
| Täyskorjattua kalustoa Toijalan veturimuseoon | 88 (3/89) |
| Viitonen [HKR 5] | 8 (4/70) |
| Viitosen kunnostus | 54 (2/81) |
| Viitonen kuusikymmenvuotias | 41 (1/78) |
VETOKALUSTO
Höyryveturit
Leveäraiteiset höyryveturit
Valtion rataverkolla liikennöineet/liikennöivät
Sarja-ja yksilökohtaiset artikkelit
| 122 [G1/Sk1] | 117 (4/96) |
| 1150 – vuoden höyry [valokuvakooste] | 48 (4/79) |
| Amerikkalainen näkemys Jumposta – tavaraliikenneveturi Tv 2 eli Wilson | 87 (2/89) |
| Brittiläinen 7MT vastaan suomalainen Hr1 | 217 (4/21) |
| Henschelit: Henschelin Suomeen toimittamat veturit | 24 (6/73) |
| H8–9 (Hv1–3) Heikki ja Hindenburg | 93 (4/90) |
| Hr1 – suomalainen Pacific | 78 (2/87) |
| Hv3 995 | 176 (3/11) |
| Höyryveturiesittely n:o 1: sarja A1, sarja A2 | 1 (1/69) |
| Höyryveturiesittely n:o 2: sarja A3 | 2 (2/69) |
| Höyryveturiesittely n:o 3: sarja A4 | 3 (3/69) |
| Höyryveturimme n:o 4: sarja A5, sarja A7 | 4 (4/69) |
| Höyryveturimme n:o 5: sarja A6 | 5 (1/70) |
| Höyryveturimme n:o 6: sarjat B1 ja B2 | 6 (2/70) |
| Höyryveturimme n:o 7: sarja C1 | 7 (3/70) |
| Höyryveturimme n:o 8: sarja C2 | 8 (4/70) |
| Höyryveturisarja Tv1 (Jumbo t. Jumpo) nrot 594–617, 685–7324, 900–948, 1200–1211 | 78 (2/87) |
| Höyryveturi Tk3 1132 takaisin ajoon | 204 (3/18) |
| Jatkosodan sotasaalisveturit | 78 (2/87) |
| Kalkkuna 13243 | 82 (1/88) |
| Kana 663 ennen ja nyt | 97 (4/91) |
| ”Kanan” nro 665 kuulumisia | 107 (2/94) |
| Kukkona laskumäellä – Vr3 ”Kukko” | 113 (4/95) |
| Kulttuuriteko Vk4 68 ”Leena” | 172 (3/10) |
| Nohab-Jumpojen tarinaa | 154 (1/06) |
| Paikallisliikenneveturi Pr1 – pääkaupunkiseudun Paikku | 87 (2/89) |
| Pr2 – nopean tankkiveturin tarina | 78 (2/87) |
| Pr2 1802 – Henskelin kattilaräjähdys | 213 (4/20) |
| Raskas vaihtoveturi Vr4/Vr5 Kalkkuna | 119 (2/97) |
| Risto 1052 | 89 (4/89) |
| Rulla-Pekat henkilöjunissa vuonna 1974 | 147 (2/04) |
| Rulla-Risto 30 vuotta | 81 (5/87) |
| Supistelma Valtionrautateiden höyryvetureista | 13 (2/72) ja 14 (3/72) |
| Tavaraliikenneveturit C1 ja C2 sekä K1 ja K2 | 78 (2/87) |
| Ten-wheeler veturisarjat H1–7 | 99 (2/92) |
| Tr1 ”Risto” | 152 (3/05) |
| Tr1 ”Risto”, Euroopan aatelia | 78 (2/87) |
| Ukko-Pekka 60 vuotta | 117 (4/96) |
| Ukko-Pekka 1009:n remonttivuosi | 182 (1/13) |
| Vaihtotyöveturi Vr1 Kana | 107 (2/94) |
| Vehkeet: Vr4, Vr5 | 22 (4/73) |
| Vetovoimaa länsinaapurista jatkosotaan: Hr2 ja 3 ”Hurrikaani” | 87 (2/89) |
| Veturi, joka vältti romutuksen [Hv4] | 101 (4/92) |
| Veturitarinaa 1 | 67 (3/84) |
| Veturitarinaa 2 | 68 (4/84) |
| Veturitarinaa 3: A1 | 68 (4/84) |
| Veturitarinaa 4: A1, A2 | 69 (1/85) |
| Veturitarinaa 5: A3, A5–A7 | 70 (2/85) |
| Veturitarinaa 6: A5 | 70 (2/85) |
| Veturitarinaa 7: A4 | 71 (3/85) |
| Veturitarinaa 8: B1, B2 | 72 (4/85) |
| Veturitarinaa 9: H9 | 73 (1/86) |
| Veturitarinaa 10: C1, C2, C4 | 75 (3/86) |
| Veturitarinaa 11: C3, C4 | 85 (4/88) |
| Veturitarinaa 12: C5, C6 | 119 (2/97) |
| Veturitarinaa 13: D1 | 132 (3/00) |
| Veturitarinaa 14: Hr1 | 133 (4/00) |
| Veturitarinaa 15: E1 | 145 (4/03) |
| Veturitarinaa 16: F1 | 158 (1/07) |
| Veturitarinaa 17: G1–G11 | 164 (3/08) |
| Veturitarinaa 18: Mummot | 178 (1/12) |
| Veturitarinaa 19: Piiska-Mummot | 181 (4/12) |
| Veturitarinaa 19, osa 2: Mummot | 193 (4/15) |
| Vr2 ”Ankka” | 109 (4/94) |
Veturien käyttö ja sijoittelu
| Hv-sarjojen vetureiden nykyinen sijainti ja käyttö | 1 (1/69) |
| Hv1–3 höyryvetureiden käytöstä saatuja kokemuksia vuosina 1960–61 pikajunaliikenteessä Seinäjoen–Oulun välisellä rataosalla | 15 (4/72) |
| Hv3-sarjan kunnossapitokustannus | 15 (4/72) |
| Höyryvetureiden käytöstä 1979 | 49 (1/80) |
| Höyryveturien ajot 1970-luvulla | 104 (3/93) |
| Höyryveturien käyttö valtionrautateillä 1981 | 56 (4/81) |
| Höyryveturien käyttö valtionrautateillä vuonna 1982 | 62 (2/83) |
| Höyryveturien käyttö VR:lIä vuonna 1986 | 79 (3/87) |
| Höyryveturien käyttö VR:lIä vuonna 1987 | 82 (1/88) |
| Höyryveturien käyttö VR:lIä vuonna 1988 | 86 (1/89) |
| Höyryveturien käyttö VR:lIä vuonna 1989 | 90 (1/90) |
| Höyryveturien käyttö VR:lIä vuonna 1990 | 94 (1/91) |
| Höyryveturien käyttö VR:lIä vuonna 1991 | 98 (1/92) |
| Höyryveturien käyttö VR:lIä vuonna 1992 | 102 (1/93) |
| Höyryveturien käyttö VR:lIä vuonna 1993 | 106 (1/94) |
| Höyryveturien käyttö VR:lIä vuonna 1994 | 110 (1/95) |
| Höyryveturien käyttö Suomen leveäraiteisella rataverkolla vuonna 1995 | 114 (1/96) |
| Höyryveturien käyttö vuonna 2001 | 139 (2/02) |
| Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2002 | 142 (1/03) |
| Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2003 | 146 (1/04) |
| Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2004 | 150 (1/05) |
| Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2005 | 154 (1/06) |
| Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2006 | 159 (2/07) |
| Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2007 | 163 (2/08) |
| Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2008 | 166 (1/09) |
| Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2009 | 170 (1/10) |
| Höyryvetureiden käyttö Suomessa 2010 | 174 (1/11) |
| Höyryvetureiden käyttö Suomessa 2011 | 178 (1/12) |
| Höyryvetureiden käyttö Suomessa 2012 | 182 (1/13) |
| Höyryvetureiden käyttö Suomessa 2013 | 186 (1/14) |
| Leveäraiteisten höyryvetureiden käyttö Suomessa vuonna 2014 | 191 (2/15) |
| Leveäraiteisten höyryvetureiden käyttö Suomessa vuonna 2015 | 195 (2/16) |
| Leveäraiteisten höyryvetureiden käyttö Suomessa vuonna 2016 | 198 (1/17) |
| Leveäraiteisten höyryvetureiden käyttö Suomessa vuonna 2017 | 203 (2/18) |
| Leveäraiteisten höyryvetureiden käyttö Suomessa vuonna 2018 | 208 (3/19) |
| Leveäraiteisten höyryvetureiden käyttö Suomessa vuonna 2019 | 213 (4/20) |
| Leveäraiteisten höyryvetureiden käyttö Suomessa vuonna 2020 | 216 (3/21) |
| Leveäraiteisten höyryvetureiden käyttö Suomessa vuonna 2021 | 221 (4/22) |
| Leveäraiteisten höyryvetureiden käyttö Suomessa vuonna 2022 | 222 (1/23) |
| Leveäraiteisten höyryveturien sijoitukset | 167 (2/09) |
| Menneet: Vetureiden sijoittelu Suomen Valtionrautateillä kesällä 1877 | 29 (5/74) |
| Silloin, kun höyryllä... | 45 (1/79) |
| Ukko-Pekan huippunopeus 130 km/h | 142 (1/03) |
| Vetureiden sijoittelu SVR:llä kesällä 1877 | 29 (5/74) |
| VR:n PR-tempaus: Ukko-Pekka henkilöliikenteessä [1004] | 55 (3/81) |
Veturien tekniikka ja kunnostus
| Höyryveturi Tk3 1132 takaisin ajoon | 204 (3/18) |
| Höyryveturi Tv1 933 ja sen kunnostus | 185 (4/13) |
| K1-vetureiden kattiloiden erikoisuuksia | 96 (3/91) |
| Kriisiveturin kunnostus Tr1 1033 | 98 (1/92) |
| Mekaaniset hiilensyöttölaitteet eli stokerit | 46 (2/79) |
| Pajat [höyryvetureiden konepajakorjaukset v. 1972] | 16–17 (5–6/72) |
| Pajat [Vaasan konepajan korjaukset v. 1972–1973] | 19 (1/73) |
| Tk3 1136 kulkee jälleen | 160 (3/07) |
| Tk3 1136 kunnostustyön loppukiri | 162 (1/08) |
| Tr2, höyrykattila | 77 (4/87) |
| Tr2, koneisto | 84 (3/88) |
| Tr2, tenderit | 75 (3/86) |
| Valtionrautateiden höyryveturien kattilatarkastukset vuosina 1973–75 | 30 (1/75) |
| Veturin 1136 kunnostuksen ensimmäiset vuodet | 160 (3/07) |
Höyryvetureita koskevat sekalaiset artikkelit
| [ilman otsikkoa; 1911 ehdotetut vetureiden ”viralliset lempinimet”] | 18 (7/72) |
| Brittiläinen 7MT vastaan suomalainen Hr1 | 217 (4/21) |
| Euroopanennätyslukuja [Hv1–3] | 15 (4/72) |
| Hyvästi veturit [valokuvakooste] | 149 (4/04) |
| Höyryn kultaiset vuodet [mm. suurimpia ajettuja nopeuksia] | 9 (1/71) |
| Höyryvetureiden kohtalo | 73 (1/86) |
| Kotoisasti haloilla – VR:n viimeisiä kasvissyöjiä | 150 (1/05) |
| Kymmenen Riston siirto viimeiselle varikolle | 80 (4/87) |
| Käyttökunnossa olevien leveäraiteisten höyryvetureiden taustaa | 65 (1/84) |
| Lahden Risto 1047, Pietarin radan liikkuva höyryveturimuistomerkki | 96 (3/91) |
| Mainiot Mikadot | 210 (1/20) |
| Mikko muistelee Prinsessaa | 208 (3/19) |
| Muistelmia ”Mummo”-veturista Sk3 nro 400 | 213 (4/20) |
| Muistot 10 vuoden takaa [höyrymuistoja Iisalmesta] | 46 (2/79) |
| Pelastusoperaatio [kriisiveturit] | 93 (4/90) |
| Puoli vuosisataa VR:n viimeisten höyryveturien valmistumisesta | 161 (4/07) |
| Riston kummit | 170 (1/10) |
| SRHS [1975: höyryveturien viimeiset täyskorjaukset, siirrot, käyttö] | 33 (1/76) |
| Suomalaisen veturin tie länteen [Tk2 418] | 105 (4/93) |
| Tilastot: Höyryvetureiden käytön kehitys 1973–1974 | 30 (1/75) |
| Veturien kuvia: | |
| - Tv1 Jumbo | 49 (1/80) |
| - Pr2 | 50 (2/80) |
| - Sk3 – Lukuisista pyynnöistä johtuen vielä 3 kuvaa mallinrakentajille | 50 (2/80) |
| - Hv1 ”Heikki” | 52 (4/80) |
| - Hr1 | 54 (2/81) |
| - Hr1, talvikuvat | 56 (4/81) |
| - [sekalaisia] | 55 (3/81) |
| Viimeinen iltahuuto – Kun Paikut jättivät Pasilan | 182 (1/13) |
| Yritys antaa vetureille virallisluontoiset lempinimet (suunnitelma vuodelta 1911) | 45 (1/79) |
Yksityisratojen leveäraiteiset veturit
| Anarkistiveturi ”Luppe” | 89 (4/89) |
| Henschelit: Henschelin Suomeen toimittamat veturit | 24 (6/73) |
| Mäntän hakeveturikokeilu | 73 (1/86) |
| Schichau 1184/1902 [Valkeakoski] | 84 (3/88) |
| Suomessa käytössä olleet höyrysäiliöveturit | 20 (2/73) |
| Yksityisrautateiden veturit | 94 (1/91) |
Kapearaiteiset höyryveturit
| EMMA 50 vuotta | 80 (4/87) |
| Henschelit: Henschelin Suomeen toimittamat veturit | 24 (6/73) |
| Jokioisten–Forssan Rautatien Henschel-veturin nro 4 yksityiskohtia | 223 (2/23) |
| Jokioisten Rautatien nro 5 höyryää jälleen | 133 (4/00) |
| Krauss 4283 – unesta heräävä veturi | 94 (1/91) |
| Krauss-veturille uusi koti Saksasta | 198 (1/17) |
| Kraussit: Krauss-veturit Suomessa | 26 (2/74) |
| Kuvakatsaus [Uudenkaarlepyyn–Kovjoen Rautatien nro 2] | 53 (1/81) |
| LWR 6:n vaiheet Loviisan rautatiellä | 125 (4/98) |
| PT-4 kapearaidehöyryveturi | 87 (2/89) |
| Puunjalostusteollisuuden kapearaiteiset veturit v. 1973 | 25 (1/74) |
| Sohvi – HKR 5:n tarinaa | 200 (3/17) |
| Suomalainen höyrysäiliöveturi | 86 (1/89) |
| Tarkastuspöytäkirja vuodelta 1921 [Kuusankosken–Voikan kapearaiteinen rautatie] | 62 (2/83) |
| Tubize-höyryveturit Suomessa | 103 (2/93) |
Dieselveturit ja -moottorivaunut
Leveäraiteiset moottoriveturit ja -vaunut
VR, VR Osakeyhtiö, VR-Yhtymä Oy
| 7 kilometriä Hurun matkassa [valokuvakooste] | 136 (3/01) |
| 25 vuotta Dr13-vetureita | 81 (5/87) |
| 1962–2008 [Dv16] | 162 (1/08) |
| D niin kuin Diesel: Vetureille uudet sarjamerkinnät vuodenvaihteessa | 32 (4/75) |
| Dm1–10 | 108 (3/94) |
| Dieselmoottorivaunu Dm5 | 63 (3/83) |
| Dm7 elää yhä | 99 (2/92) |
| Dm7-kiskoauton mekaanisen jäähdytinpuhaltimen muutostyö sähköiseksi | 214 (1/21) |
| Dm7-tilanne keväällä 1984 | 66 (2/84) |
| Dm10 liikenteeseen | 108 (3/94) |
| Dm11-moottorivaunujen maahantuonti [kuvakooste] | 121 (4/97) |
| Dr12-vetureiden käyttö | 73 (1/86) |
| Dr13-veturien luokkakorjaukset Hyvinkään konepajalla | 101 (4/92) |
| Dr13-veturien luokkakorjaukset ja hylkäämiset | 100 (3/92) |
| Dr13 – kuvia matkan varrelta [kuvakooste] | 123 (2/98) |
| Dr16 – veturi maailman huipulta | 87 (2/89) |
| Dr19 – uutuusveturi | 218 (1/22) |
| Dv11-, Dv15- ja Dv16-veturit | 87 (2/89) |
| Dv12 125 km/h | 111 (2/95) |
| Dv12-sarjan saneerausohjelman prototyyppiveturi ja muutakin Dv12-tietoa | 120 (3/97) |
| Dv15-, Dv16-, Dr14- ja Tve4-veturien sijoituspaikat 1.5.1993 [luettelo] | 104 (3/93) |
| Hr11-veturin tekniikkaa | 101 (4/92) |
| Hr12-veturien hankinta | 107 (2/94) ja 108 (3/94) |
| Huruja kaakonkulmalla [valokuvakooste] | 127 (2/99) |
| Hurukin vikaantui joskus | 170 (1/10) |
| Hurut ovat poissa | 95 (2/91) |
| Hurut työjunissa | 91 (2/90) |
| Katoava veturin ääni [Dr12] | 73 (1/86) |
| Kiskoautoliikenne 50 vuotta 1954–2004 | |
| - osa 1 | 147 (2/04) |
| - osa 2 | 148 (3/04) |
| Kymen Hurun matkassa – Hr/Dr13 v. 1963–99, kuvitettu kertomus | 151 (2/05) |
| Kymen Hurut viime metreillään | 130 (1/00) |
| Lättähattuja 40 vuotta | 107 (2/94) |
| Lättähattujen viimeisiä liikkeitä | 219 (2/22) |
| Lättähatut | 85 (4/88) |
| Lättähatut ja puuvaunut [Dm7-tilanne keväällä 1984] | 66 (2/84) |
| Moottoriveturit Tve-Ko 1 ja Tve-Ko 2 (ent. Vk11 n:o 101 ja 102) | 2 (2/69) |
| Moottoriveturit Tve-Ko 3 ja Tve-Ko 4 (ent. Vk12 n:0 103 ja 104) | 3 (3/69) |
| Moottoriveturit Tve-Ko 5 ja Tve-Ko 6 (ent. Vk13 n:o 105 ja 106) | 4 (4/69) |
| Move 51, pieni suuri veturi | 110 (1/95) |
| Nykyiset moottoriveturimme – kiiltävien kiskojen valtiaat | 1 (1/69) |
| Ohi on – Dr13 | 132 (3/00) |
| OTSO-robot 75 HS – kotimaista vetovoimaa ratapihoille | 177 (4/11) |
| Porkkanat | 76 (4/86) |
| Porkkanat Helsingin lähiliikenteessä | 79 (3/87) |
| Porkkanoiden viimeiset vuodet [valokuvakooste] | 153 (4/05) |
| Ratapihojen oppilaitos – Ammattienedistämislaitoksen opetusvaunuhankinta | |
| [moottorivaunu Ds2 nro 10] | 217 (4/21) |
| Sitkeä uurastaja – Dr13 Kymen Huru sanoin ja kuvin | 122 (1/98) |
| Sähköinen voimansiirto Dr12–13-vetureissa | |
| - osa 1 | 74 (2/86) |
| - osa 2 | 79 (3/87) |
| Tarina Satasarvisesta | 116 (3/96) |
| Turku Porkkanoiden viimeiseksi kotivarikoksi | 79 (3/87) |
| Tve4 & Tka8 | 167 (2/09) |
| Vemput 2000-luvulle | 138 (1/02) |
| Vr11:n lastentaudit | 96 (3/91) |
| VR:n MaK 400 C -vuokraveturi, KDh2 | 220 (3/22) |
| Yleislinjaveturi Dr12 | 78 (2/87) |
Muut toimijat
| Dr18-vetureiden hankinta ja käyttöönotto | 193 (4/15) |
| Erilaiset kuusikymppiset [Move 51h valm.n:o 511] | 183 (2/13) |
| Imatran Veturipalvelu Oy | 155 (2/06) |
| Kaukaan vaihtovetureiden viimeiset vaiheet | 161 (4/07) |
| Kymin Oy:n veturit [osana artikkelia ”Tavaraliikennettä Kouvola–Kuusankoski…”] | 218 (1/22) |
| Leveät: Teollisuuslaitosten moottoriveturit (raideleveys 1524 mm) | 21 (3/73) |
| Leveät: Teollisuuslaitosten moottoriveturit v. 1975 (raideleveys 1524 mm) | 31 (2/75) |
| Move 51, pieni suuri veturi | 110 (1/95) |
| Operail Finland ja Dr20 – Lisää sinistä vihreyden keskelle | 212 (3/20) |
| Raahen Rautatien moottorivaunuyksikkö | 43 (3/78) |
| Suomen yksityisveturit 2010 | 171 (2/10) |
Kapearaiteiset moottoriveturit ja -vaunut
| Jokioisten Rautatien moottorivaunut ja matkatavaravaunu | 72 (4/85) |
| Kapeat – Piimaan nostopakoilla käytössä olleet veturit kesällä 1971 | 19 (1/73) |
| Kapeat – Tiilitehtailla käytössä olleet veturit kesällä 1971 | 19 (1/73) |
| Kapeat – Turpeennostopaikoilla käytössä olleet veturit kesällä 1971 | 19 (1/73) |
| Move 21 -sarja ja JR:n veturi numero 1 | 95 (2/91) |
| Nakkilan kenttärata ja Schienen-Kuli | 96 (3/91) |
| Schöma-veturin tarina | 114 (1/96) |
Sähköveturit ja -moottorivaunut
VR, VR Osakeyhtiö, VR-Yhtymä Oy
| Ensimmäinen sähköjunaonnettomuus [Sm1 6007] | 5 (1/70) |
| FLIRT – Sm5 | 166 (1/09) |
| In memoriam 3048 | 126 (1/99) |
| Kaupunkijuna – Sm3? | 89 (4/89) |
| Mikko muistelee mustavalkoisesti: Keltanokat liikenteeseen 40 vuotta sitten [Sm2] | 192 (3/15) |
| Pendolino – ideasta liikenteeseen | 117 (4/96) |
| Pendolinon mutkainen matka Suomeen | 134 (1/01) |
| Sm2-liikenne vuonna 2021 | 214 (1/21) |
| Sm4 – lähiliikennejuna Espanjasta | 128 (3/99) |
| Sr1 – Siperian susi | 145 (4/03) |
| Sähköistyssuunnitelmia ja veturihankinta Neuvostoliitosta | 206 (1/19) |
| Sähkömoottorijunat 25 vuotta | 106 (1/94) |
| Vectronit saapuvat Suomeen | 186 (1/14) |
| Veturisarja Sr1 – ”Siperiansusi” | 78 (2/87) |
| VR:n sähkömoottorijunat Sm1 ja Sm2 | 31 (2/75) |
Yksityiset
| ASEA:n Suomeen valmistamat sähköveturit | 19 (1/73) |
| Hirvijärven rautateiden akkumulaattorisähköveturi N:1 | 90 (1/90) |
Vetovoimaa koskevat yleisartikkelit
| Diesel-veturin edut höyrykäyttöön verrattuna | 15 (4/72) |
| Eipäs levätä laakereilla! | 195 (2/16) |
| Höyrysäiliöveturit – touhukkaat termospullot | 136 (3/01) |
| Kallistuvakoriset junat vuonna 2000 | 128 (3/99) |
| Kemin vetureita ja veturimiehiä [valokuvakooste] | 84 (3/88) |
| Menoa ja meininkiä toispual jokke 50- ja 60-luvuilla [muistoja Turusta] | 66 (2/84) |
| Pullot: Suomessa käytettyjen höyrysäiliöveturien paineastialuettelo | 20 (2/73) |
| Sinivalkoisia höyrymietteitä | 189 (4/14) |
| Tampere 15.4.1967 – yksi päivä Suomen veturien syntysijoilla | 177 (4/11) |
| Tilastot: VR:n vetokaluston määrä 1973–1974 | 30 (1/75) |
| Valtionrautateiden koeveturit [Sv1 ja Dr15] | 51 (3/80) |
| Veturi 2000 meillä ja muualla | 127 (2/99) |
| VR:n vetovoiman tulevaisuudennäkymät | 41 (1/78) |
| VR:n vetovoimatilanne 1.8.1981 | 58 (2/82) |
VAUNUT
Leveäraiteiset matkustajavaunut
| Fo 22547 ”Esa” | 166 (1/09) |
| Katoavat puuvaunut | 77 (1/87) |
| Katoavat siniset vaunut | 190 (1/15) |
| Kenraalikuvernöörin salonkivaunu | 44 (4/78) |
| Lättähatut ja puuvaunut [Puuvaunutilanne keväällä 1984] | 66 (2/84) |
| Metallikoriset henkilövaunut | |
| - osa 1 | 138 (1/02) |
| - osa 2 | 139 (2/02) |
| Pitkät siniset Varkaudessa | 173 (4/10) |
| President-luokan puitteet modernissa virkavaunussa [A 1 vm. 1970] | 206 (1/19) |
| Puukoriset henkilövaunut | 78 (2/87) |
| Puukoriset matkustajavaunut kesäkuussa 1990 | 92 (3/90) |
| Puuvaunut vuonna 1994 | 107 (2/94) |
| Puuvaunutilanne keväällä 1984 | 66 (2/84) |
| Ravintolavaunut ja niiden käyttö Suomessa 1912–1990 | 92 (3/90) |
| Salonkivaunu A 1 – Keisari Aleksanteri II:n salonkivaunu | 221 (4/22) |
| Suomen Suuriruhtinaskunnan rautateiden matkustajavaunukaluston kehitys | 34 (2/76) |
| Teräskoriset henkilövaunut | 102 (1/93) |
| Vankivaunut | 87 (2/89) |
Kapearaiteiset matkustajavaunut
| Hyvinkään–Karkkilan Rautatien matkustajavaunu numero 2:n matka telakalta museoon | 190 (1/15) |
| Mäntän rautatien matkustajavaunun pelastusoperaatio | 217 (4/21) |
Tavaravaunut
| Alkon säiliövaunut | 81 (5/87) |
| Ensimmäiset autojenkuljetusvaunut | 109 (4/94) |
| GOST-vaunut [osa artikkelia: ”Ukrainan sodan vaikutukset Suomen rataverkolle”] | 222 (1/23) |
| Ma-soravaunut 90001–90016 | 74 (2/86) |
| Talvivaarasta tukkimetsään – VR Cargo tuo uusia vaunuja liikenteeseen | 168 (3/09) |
| Tavaravaunun tarkistusnumeron laskenta | 84 (3/88) |
| Tavaravaunuston kunnossapito | 114 (1/96) |
| Teräspyörät | 108 (3/94) |
| VR:n johdonvetojunat | 97 (4/91) |
| VR:n tavaravaunusto vuonna 1988 | 84 (3/88) |
| VR:n tavaravaunuston kehitys vuodesta 1944 1980-luvulle | 104 (3/93), 105 (4/93) ja 107 (2/94) |
Sotatoimikalusto ja sotilasvaunut
| Panssarijunakuvia vuodelta 1919 [valokuvakooste] | 93 (4/90) |
| Sotasaalissäiliövaunu Haapamäellä | 93 (4/90) |
| Talvisodan panssarijunat | 94 (1/91) |
| Tykistöä kiskoilla | 38 (2/77) |
| Valtionrautateiden vetureiden ja vaunukaluston vauriot talvisodan aikana | 130 (1/00) |
Vaunuja ja työkoneita koskevat yleisartikkelit
| Kytkimet | 141 (4/02) |
| Metsävaunut [kuvakooste] | 115 (2/96) |
| SVR:n vaunujen telit | 96 (3/91) |
| Vaakajunalla Suomen ympäri [valokuvakooste] | 210 (1/20) |
| VR:n vaunukalusto 1.1.1990 | 91 (2/90) |
| Wanhoja waunuja kunnostetaan | 106 (1/94) |
TYÖKONEET, RESIINAT
| Emma | 77 (1/87) |
| Kisko-Osku | 96 (3/91) |
| Maansiirto Veli Hyyryläinen Oy:n kalusto | 164 (3/08) |
| Näin syntyi sana Resiina | 1 (1/69) |
| Raidetraktori Kisko-Kalle | 155 (2/06) |
| Ratatyökoneet 1.3.1990 | 91 (2/90) |
| Resiinat | 87 (2/89) |
| Tve4 & Tka8 | 167 (2/09) |
| VR:n ainoa kansainvälinen juna [Tkh 894] | 82 (1/88) |
| Yksityiset ratatyökoneet Suomessa 2010 | 172 (3/10) |
LIIKENTEENHOITO JA AIKATAULUT
| A. Hagmanin mietteitä vuodelta 1912 | 127 (2/99) |
| Aikataulut [1941: Sk–Kst, Pr–Ksk, Ikr–Hma] | 30 (1/75) |
| Aikataulut [aikataulukausi 110/15.3.1944 alkaen] | 22 (4/73) |
| Aikataulut [aikataulukausi 146] | 45 (1/79) |
| Ajot: Nopeustaulukkojen otto ja ajoja Hangon radalla | 40 (4/77) |
| Ensimmäinen sähköjunaonnettomuus | 5 (1/70) |
| Ensimmäinen yhteentörmäys | 94 (1/91) |
| Erikoiskiitojunaliikenne alkoi 30 vuotta sitten | 141 (4/02) |
| Harrastuksena rautatieaikataulu | 104 (3/93) |
| Helsingin–Pietarin liikenteen kehityksestä | 174 (1/11) |
| Historiallisia aikatauluja 1944 | 22 (4/73) |
| Höyryjä Helsingissä vuonna 1964 | 115 (2/96) |
| Höyryä Helsingissä vuonna 1963 | 106 (1/94) |
| Junia Kemistä etelään ja pohjoiseen [valokuvakooste] | 83 (2/88) |
| Jälän junaonnettomuus 12.7.1924 | 140 (3/02) |
| Kannonkoski vaikeni | 137 (4/01) |
| Kaskisista kajahtaa | 37 (1/77) |
| Keisarillinen juna Borkissa vuonna 1888 | 164 (3/08) |
| Keväällä 1989 [liikennettä Pieksämäen ympäristössä] | 188 (3/14) |
| Kiertolaiset [poikkeavaa reittiä kulkeneet tavarajunat] | 161 (4/07) |
| Korona ja rautatiet [Covid-19 pandemian vaikutuksia rautatieliikenteeseen] | 211 (2/20) |
| Kuurilan junaonnettomuus | 78 (2/87) |
| Kuvia Koiviston saarelta [valokuvakooste] | 102 (1/93) |
| Käytettyä ydinpolttoainetta rautateitse | 56 (4/81) |
| Laivakuljetuksia | 103 (2/93) |
| Laivoja Ruoppaajia Kattiloita Sylintereitä – Erikoiskuljetuksia Haminan radalla vuosina 1945–75 | 178 (1/12) |
| Lättähattujen viimeisiä liikkeitä | 219 (2/22) |
| Makuuvaunuliikenne Suomessa kautta aikojen katso: Nukkuen olisit jo perillä | |
| Martinlaakson öljyjunat | 37 (1/77) |
| Matkaravinto Oy:n junatarjoilutoimintaa | 92 (3/90) |
| Matkustajaliikenteen junavuorot viikossa 9/2015 [kartta] | 193 (4/15) |
| Menneet [Käsikirja Lokomotivikulettajille 1870, otteita] | 23 (5/73), 30 (1/75) |
| Menneet [historiallisia aikatauluja 1941–42] | 16–17 (5–6/72) |
| Menoa ja meininkiä toispual jokke 50- ja 60-luvuilla [muistoja Turusta] | 66 (2/84) |
| Mikko muistelee jäntevästi: Viimeistä kevättä Heinolassa | 195 (2/16) |
| Mommilan junaonnettomuus 5.4.1977 | 38 (2/77) |
| Nopeasti, hitaasti vai vielä hitaammin? – Junayhteydet Helsingistä maakuntakeskuksiin 1890-luvulla | 205 (4/18) |
| Nukkuen olisit jo perillä [Makuuvaunuliikenne Suomessa kautta aikojen] | |
| - osa 1 | 218 (1/22) |
| - osa 2 | 219 (2/22) |
| - osa 3 | 220 (3/22) |
| Nykyaikainen raakapuuterminaali [Patokangas, valokuvakooste] | 202 (1/18) |
| Ohi on [Joensuun–Niiralan henkilöliikenne] | 80 (4/87) |
| Otanmäen malmijunat | 149 (4/04) |
| Paikallisliikennettä lättähattujen jälkeen | 220 (3/22) |
| Pajujärven junaonnettomuus (Ratojen varsilta, osa 7) | 145 (4/03) |
| Paukut: Oulun junaonnettomuus 5.5.1977 | 40 (4/77) |
| Pitkiä ja painavia [junia] | 38 (2/77) |
| Postia kiskoilla | 95 (2/91) |
| Pr2 1802 – Henskelin kattilaräjähdys | 213 (4/20) |
| Puuvaunujen paluu Hankoon – Näkymiä Hangon matkustajaliikenteestä pääsiäisenä 1988 [valokuvakooste] | 182 (1/13) |
| Rajajoen postijuna | 97 (4/91) |
| Ratavartijoista Suomessa 1862–1972 | 37 (1/77) |
| Rauman Rautatie – Aikataulu N:o 73, Kesäkuun 1 päivästä toistaiseksi | 31 (2/75) |
| Rautakanava Suolahti–Keljonlahti | 101 (4/92) |
| Rautateiden erikoiskuljetuksia 50 vuotta sitten | 178 (1/12) |
| Rautatieonnettomuuksia Hausjärvellä | 211 (2/20) |
| Salpausselän kisajunat 1977 | 38 (2/77) |
| Savon radan paikallisliikenteen loppu [valokuvakooste] | 140 (3/02) |
| Sm2-liikenne vuonna 2021 | 214 (1/21) |
| Sotilaskuljetukset rautateillämme | 45 (1/79) |
| Suomi kiihdyttää nopeutta | 126 (1/99) |
| Tavarajunien numerointi 1973 [kaavio] | 22 (4/73) |
| Tavarajunien yhteenajo Tervolan asemalla 1942 | 201 (4/17) |
| Tavaraliikennettä [Kouvola-Kuusankoski teollisuusradalla ja Kuusankosken aseman ensimmäiset vuosikymmenet | 218 (1/22) |
| Tavaraliikenteen kuormauspaikat 2017 | 202 (1/18) |
| Ukrainan sodan vaikutukset Suomen rataverkolle | 222 (1/23) |
| Uudenkaupungin junan viimeinen päivä | 103 (2/93) |
| Uuteen Juna-aikaan [aikataulunvaihdos 3.9.2006] | 157 (4/06) |
| Varkauden rautatieliikennettä 1950-luvulla | 110 (1/95) |
| Viikon matkustajajunavuorojen suhteellinen muutos 9/2015–2016 [kartta] | 193 (4/15) |
| Viipurista 1ähtevät junat | 74 (2/86) |
| Viljaa Siperiasta 1918 | 126 (1/99) |
| VR:n informaatiojärjestelmistä | 41 (1/78) |
| VR:n paikallisliikenne | 15 (4/72) |
| VR:n pääkaupunkiseudun vyöhyketariffi | 26 (2/74) |
| VR:n sähköinen lähiliikenne 25 vuotta | 107 (2/94) |
| VR:n sähköinen lähiliikenne 25 vuotta (liput ja tariffit) | 111 (2/95) |
| Vuosi 1962: Höyryjä Helsingissä 30 vuotta sitten | 103 (2/93) |
Sota-aikojen liikenne ja seurausvaikutukset
| 5. Radankorjauskomppania talvi- ja jatkosodassa | 195 (2/16) |
| Aikataulut [aikataulukausi 110/15.3.1944 alkaen] | 22 (4/73) |
| Hangon vuokra-alue | 38 (2/77) |
| Jatkosodan panssarijunat | 87 (2/89) |
| Junalla Karhuun – Kansainvälistä junamatkailua 1941–1944 | 185 (4/13) |
| Moskovan rauhan aiheuttamat muutokset VR:n rataverkkoon ja sen henkilöjunaliikenteeseen | 134 (1/01) |
| Punaisten ja valkoisten panssarijunat 1918 | 109 (4/94) |
| Rautatie punaisessa Suomessa | 180 (3/12) |
| Rautatieläisen talvisota | 130 (1/00) |
| Rautatietykistö Suomessa | 102 (1/93) |
| Sairasjuna 5 jatkosodassa | 187 (2/14) |
| Sairasjuna viisi talvisodassa | 82 (1/88) |
| Sotilaskuljetukset rautateillämme | 45 (1/79) |
| Suomen sisällissota 1918 ja rautatiet Akaan pitäjässä | 114 (1/96) |
| Talvi- ja jatkosodan sairasjunat | 90 (1/90) |
| Talvisodan aikaisista rautatieaikatauluista | 131 (2/00) |
| Talvisota Riihimäen asemalla – aiemmin julkaisemattomia valokuvia | 199 (2/17) |
| Talvisotaa Pieksämäellä | 163 (2/08) |
| Tavarajunien yhteenajo Tervolan asemalla 1942 | 201 (4/17) |
| Terijoen, Perkjärven ja Viipurin viimeiset vaiheet tavisodassa | 131 (2/00) |
|
lisätietoja edelliseen |
132 (3/00) |
| Uudenkylän aseman tuho | 131 (2/00) |
| Valtionrautateiden kaluston luovutus Neuvostoliitolle 1940–41 | 135 (2/01) |
| Veturimiesten talvisotaa | 86 (1/89) |
| VR:n liikennöimät rataosat ja hoitamat liikennepaikat Suomen nykyisen itärajan takana | 46 (2/79) |
| Vuoden 1918 siltatuhot | 80 (4/87) |
| Wilson veti, Risto työnsi – sotakorvausjuna viime minuuteilla yli rajan | 110 (1/95) |
| Yhteenajo Hankasalmen asemalla 21.7.1941 | 172 (3/10) |
| Ylipäällikön juna | 98 (1/92) |
JUNATURVALLISUUS
| Ensimmäinen sähköjunaonnettomuus [Sm1 6007] | 5 (1/70) |
| Ensimmäinen yhteentörmäys | 94 (1/91) |
| In memoriam 3048 | 126 (1/99) |
| Junien kulunvalvonta | 118 (1/97) |
| Suomen rataverkolla käytetyt opastimet ja opasteet | |
| - osa 1 | 151 (2/05) |
| - osa 2 | 152 (3/05) |
| - osa 3 | 153 (4/05) |
| - osa 4 | 154 (1/06) |
| - osa 5 | 155 (2/06) |
| - osa 6 | 156 (3/06) |
| Jälän junaonnettomuus 12.7.1924 | 140 (3/02) |
| Keisarillinen juna Borkissa vuonna 1888 | 164 (3/08) |
| Kuurilan junaonnettomuus | 78 (2/87) |
| Mommilan junaonnettomuus 5.4.1977 | 38 (2/77) |
| Pajujärven junaonnettomuus (Ratojen varsilta, osa 7) | 145 (4/03) |
| Paukut: Oulun junaonnettomuus 5.5.1977 | 40 (4/77) |
|
Pr2 1802 – Henskelin kattilaräjähdys |
213 (4/20) |
| Rajajoen postijuna | 97 (4/91) |
| Rautatieonnettomuuksia Hausjärvellä | 211 (2/20) |
|
Tapahtumailmoitukset kertovat |
71 (3/85) |
| Tavarajunien yhteenajo Tervolan asemalla 1942 | 201 (4/17) |
| Yhteenajo Hankasalmen asemalla 21.7.1941 | 172 (3/10) |
RATATEKNIIKKA
Asetinlaitteet, vaihteet, sähköistys
| Kampiasetinlaitteet, rakenne ja toiminta | 103 (2/93) |
| Kampiasetinlaitteet Suomessa vuonna 2013 | 183 (2/13) |
| Mekaaniset asetinlaitteet RHK:n rataverkolla 1999 | 131 (2/00) |
| Rataverkko ja sähköistys | 29 (5/74) |
| Rautatieturvalaitteet Suomessa [kartta, vuoden 2013 tilanne] | 185 (4/13) |
| Reletekniikan vuosikymmenet turvalaitejärjestelmissä | 222 (1/23) |
| Syöttöasemia ja euroinsinöörejä | 120 (3/97) |
| Sähköistys Haaparannalle [osa artikkelia: Pohjois-Suomen rautatiehankkeet] | 224 (3/23) |
| Sähköistyssuunnitelmia ja veturihankinta Neuvostoliitosta | 206 (1/19) |
| Sähköistystyöt käyntiin Helsingin ja Kirkkonummen välillä | 206 (1/19) |
| Vaihteiden kehitys Suomessa | 116 (3/96) |
Sillat ja tunnelit
| Avattavat kiskoliikennesillat | 115 (2/96) |
| Junalla yli Kallaveden | 140 (3/02) |
| Korian rautatiesillat | 156 (3/06) |
| Paloisvirran silta [valokuvakooste] | 140 (3/02) |
| Pietarin radan taidetyöt | 211 (2/20) |
| Pohjankurun rautatietunneli | 98 (1/92) |
| Rajajoen silta | 113 (4/95) |
| Rautateidemme tunnelien rakennusohjelma | 32 (4/75) |
| Rautatietunnelit | 192 (3/15) |
| Siltojen siirtoja Kemissä [valokuvakooste] | 89 (4/89) |
| Tunnelit | 22 (4/73) |
| Vuoden 1918 siltatuhot | 80 (4/87) |
| Yhden sillan tarina [Turun öljysataman raiteen läppäsilta] | 54 (2/81) |
Yleinen ratatekniikka
| Jalasta pariin metriin eli tarinaa raideleveyksistä | 59 (3/82) |
| Junien kulunvalvonta | 118 (1/97) |
| Kuumakäynti-ilmaisimet | 176 (3/11) |
| Liikkuvan kaluston valvontalaitteet 18.11.2013 [kartta] | 186 (1/14) |
| Raideleveyden vaihtolaitteistot | 125 (4/98), 134 (1/01) |
| Rata 2000 -ratatekniikkaseminaari | 132 (3/00) |
| Ratojen kaltevuuksista | 158 (1/07) |
| Ratojen kiviaidat (Ratojen varsilta, osa 6) | 144 (3/03) |
| Rautatien aidat | 211 (2/20) |
| Sepeli puhtaaksi | 126 (1/99) |
HALLINTO
| 1930-luvun rautatierakennuslait | 109 (4/94) |
| Kappaletavaran uusittu kuljetus- ja tariffijärjestelmä voimassa 1.10.1976 alkaen | 36 (4/76) |
| Menneet [Käsikirja Lokomotivikulettajille 1870, otteita] | 23 (5/73), 30 (1/75) |
| Rautatieopiston kuulumisia | 38 (2/77) |
| Rautatiesairaalat Riihimäen–Pietarin rautatierakennuksen aikana | 178 (1/12) |
| Siipipyörä historiaan – VR uusi liikennemerkkinsä | 71 (3/85) |
| Suunnitelmat: VR:n toiminta- ja taloussuunnitelma vuosille 1974–1979 | 26 (2/74) |
| Tapahtumailmoitukset kertovat | 71 (3/85) |
| Valtionrautateiden tiedotustoiminta | 45 (1/79) |
| VR:n konepajat | 87 (2/89) |
ULKOMAAT
Lähi-Eurooppa
Ruotsi
| Erään upseerin vaiheet Ruotsin rautatiehistoriassa [Ernst von Vegesack] | 33 (1/76) |
| Föreningen Gotlandståget | 43 (3/78) |
| Gotlannin museorataa laajennetaan | 181 (4/12) |
| Junalla Köli-vuoristossa [Östersund–Storlien–Trondheim] | 133 (4/00) |
| Kallistuvakoriset junat vuonna 2000 | 128 (3/99) |
| Kapeat maailmalla | 62 (2/83), 63 (3/83), 65 (1/84), 67 (3/84)–72 (4/85) |
| Kristinehamn | 151 (2/05) |
| Malmiradalla [valokuvakooste] | 141 (4/02) |
| Matkakuvia Ruotsin kiskoteiltä | 73 (1/86) |
| Museot: Föreningen Gotlandståget | 43 (3/78) |
| Museot: Pohjoismaiset museorautatiet | 20 (2/73) |
| NoHAB Roundnoses – Pyöreänokat | 175 (2/11) |
| Nopeat junat Euroopassa | 101 (4/92) |
| Norrköpingin raitiotiet eilen, tänään ja huomenna | 10 (2/71) |
| Pohjois-Ruotsia ja vähän Norjaakin | 173 (4/10) |
| Rajarata – Ruotsin puoleisen Tornionjokilaakson rautateitten historiaa | 138 (1/02) |
| Rautatietunnelit | 192 (3/15) |
| Ruotsin rautatiet 150 vuotta | 158 (1/07) |
| Saltsjöbanan sai uudet vaunut | 36 (4/76) |
| SJ – 125 vuotta | 54 (2/81) |
| Skandinavia panostaa kiskoliikenteeseen | 93 (4/90) |
| Suurnopeusjunat | 89 (4/89) |
| Talvihöyryjä Norjassa ja Ruotsissa [valokuvakooste] | 170 (1/10) |
| Tornionjoenlaakso vailla matkustajaliikennettä | 67 (3/84) |
| Tornio–Haaparanta rautatie 100 vuotta | 209 (4/19) |
| Tukholma | 144 (3/03) |
| Tukholman esikaupunkiradat, osa I [Nockebybanan, Lidingöbanorna, Saltsjöbanan] | 18 (7/72) |
| Tukholman esikaupunkiradat, osa II [Roslagsbanan, Tunnelbanan] | 19 (1/73) |
| Veteraanijunia Ruotsissa | 65 (1/84) |
| Veturikilpailut Ruotsissa | 68 (4/84) |
| Västervik–Växjö – Pohjolan pisin kapearaiteinen rautatie | 59 (3/82) |
| Växjö–Västervik lakkautettu | 67 (3/84) |
| Yhdysradasta Citybanaan [Tukholman raideliikenne] | 187 (2/14) |
Norja
| Färsaarten rautatiet ja raitiotiet | 38 (2/77) |
| Junalla Köli-vuoristossa [Östersund–Storlien–Trondheim] | 133 (4/00) |
| Kallistuvakoriset junat vuonna 2000 | 128 (3/99) |
| Kapeat maailmalla | 62 (2/83), 63 (3/83), 67 (3/84), 69 (1/85), 70 (2/85) |
| Mahtavien maisemien Flåmin rata | 139 (2/02) |
| Malmiradalla [valokuvakooste] | 141 (4/02) |
| Museot: Pohjoismaiset museorautatiet | 20 (2/73) |
| NoHAB Roundnoses – Pyöreänokat | 175 (2/11) |
| Norja, norjempi, norjin | 35 (3/76) |
| Pohjois-Ruotsia ja vähän Norjaakin | 173 (4/10) |
| Ratojen kaltevuuksista | 158 (1/07) |
| Rautatieharrastaja Oslossa | 9 (1/71) |
| Rautatietunnelit | 192 (3/15) |
| Skandinavia panostaa kiskoliikenteeseen | 93 (4/90) |
| Talvihöyryjä Norjassa ja Ruotsissa [valokuvakooste] | 170 (1/10) |
| Uutisia pohjoisesta rajanaapuristamme | 204 (3/18) |
| Yhden miehen rautatie [Sira–Flekkefjord] | 69 (1/85) |
Tanska
| Kapeat maailmalla | 70 (2/85) |
| NoHAB Roundnoses – Pyöreänokat | 175 (2/11) |
| Rautatietunnelit | 192 (3/15) |
| S-ban 80 vuotta – Kööpenhaminan raideliikenteen historiaa | 191 (2/15) |
| Skandinavia panostaa kiskoliikenteeseen | 93 (4/90) |
Baltian maat
| Baltian ja Kaliningradin henkilöliikenne nykyisin | 205 (4/18) |
| Eesti reisirongiliiklus – hüpe uuele ajajärgule | 182 (1/13) |
| Eestin rautatiet | 74 (2/86) |
| Latvian rataverkko 1925 | 68 (4/84) |
| Matkustajajunaliikenne Baltian maissa vuonna 2003 | 143 (2/03) |
| Mittavaunun matkassa Virossa | 191 (2/15) |
| Naissaari – Rautateitä, merimiinoja ja hiljaisuutta | 177 (4/11) |
| Pärnun henkilöliikenteen lakkautus | 206 (1/19) |
| Riian teknillisiä museoita | 53 (1/81) |
| Tallinnan johdinautot | 36 (4/76) |
| Tallinnan raitiotiet ja johdinautot | 23 (5/73) |
| Tampellan vientiveturit Latviaan | 184 (3/13) |
| TU4-kapearaidedieselveturit Baltiassa | 172 (3/10) |
| Ulkomaat: Räävelin raitiotiet | 21 (3/73) |
| Viimane trepp: Diesel-FLIRTit liikenteeseen | 186 (1/14) |
| Virolaista vetovoimaa – EVR Cargon veturihankinnat | 199 (2/17) |
| Viron höyryvetureiden viimeiset vuodet | 164 (3/08) |
| Viron rautateiden varhaisia vaiheita | 198 (1/17) |
| Viron rautateiden viimeaikainen kehitys | |
| - osa 1 | 141 (4/02) |
| - osa 2 | 142 (1/03) |
| Viron vähemmän tunnettu museorautatie [Avinurme] | 204 (3/18) |
Muu Eurooppa
| Bam – Bam [Bière–Apples–Morges] | 80 (4/87) |
| Berliinin rautatieasemat kautta aikojen | 160 (3/07) |
| Berliinin S-Bahn ja U-Bahn | 171 (2/10) |
| Brittiläinen 7MT vastaan suomalainen Hr1 | 217 (4/21) |
| DDR:n höyryt | 76 (4/86) |
| Deutsche Reichsbahn – DDR:n rautatiet 1945–1993 | 183 (2/13) |
| Deutsche Reichsbanin viimeiset vuodet (20 vuotta Saksojen yhdistymisestä) | 173 (4/10) |
| Eino Ropposen muistikuvia Muurmannin radalta – ja vähän muualtakin | 60 (4/82) |
| Eurailspeed 98 [kuvakooste näyttelystä] | 125 (4/98) |
| Euroopan suurnopeusradat | 176 (3/11) |
| Eurooppalaisia sairaalajunia | 217 (4/21) |
| Eurostar – konkreettinen Euroopan yhdistäjä | 115 (2/96) |
| Gotthardin pohjatunnelin avajaisjuhla | 197 (4/16) |
| Hampurin raideliikenteen historiaa | 194 (1/16) |
| Harzquer- ja Brocken-radat | 74 (2/86) |
| Helsingin–Pietarin liikenteen kehityksestä | 174 (1/11) |
| HF 110 C – Suomessakin käytetty veturityyppi | 195 (2/16) |
| Höyryllä joulumarkkinoille | 168 (3/09) |
| Höyrypikajunalla vuorille – 760 mm raideleveydellä | 194 (1/16) |
| Into ja harrastus saavat ihmeitä aikaan [Ffestiniog Railwayn pelastuminen] | 42 (2/78) |
| IVA 79 ensi kesänä Hampurissa | 44 (4/78) |
| IVA 79 – liikenteen suurnäyttely Hampurissa | 47 (3/79) |
| Kallistuvakoriset junat vuonna 2000 | 128 (3/99) |
| Kapearaiteinen unkarilaiseen tapaan | 71 (3/85) |
| Kapeat maailmalla | 62 (2/83), 63 (3/83), 65 (1/84)–72 (4/85) |
| Kokemuksia höyryvetureiden käytöstä pikajunaliikenteessä I [SNCF] | 15 (3/72) |
| Kultasormi Furkalla, Dampfbahn Furka–Bergstrecke (DFB) | 170 (1/10) |
| Kuukausi junassa | 4 (4/69), 5 (1/70), 6 (2/70), 7 (3/70) ja 8 (4/70) |
| Kuulumisia Neuvostoliitosta | 77 (1/87) |
| La Muren rautatie | 71 (3/85) |
| Maailman höyryveturitilanne vuoden 1978 lopulla | 46 (2/79) |
| Madjaarit [Unkarin rautatiet] | 31 (2/75) |
| Magyarország [kuvakooste Budapestin kaupunkiliikenteestä] | 40 (4/77) |
| Museoveturit Euroopassa | 4 (4/69) ja 7 (3/70) |
| Neuvostoliiton kapearaiteisista rautateistä | 79 (3/87) |
| Neuvostoliiton rautateiden 150-vuotisjuhlat | 83 (2/88) |
| Nice – Digne, nostalgiaa kiskoilla | 62 (2/83) |
| NoHAB Roundnoses – Pyöreänokat | 175 (2/11) |
| Nopeat junat Euroopassa | 101 (4/92) |
| Nürnbergin rautatiemuseo | 139 (2/02) |
| Pieni Lokakuun Rautatie | 189 (4/14) |
| Pietarin radan ensimmäiset suunnitelmat | 211 (2/20) |
| Pietarin radan myrskyisiä syntyvaiheita | 211 (2/20) |
| Pietarin radan taidetyöt | 211 (2/20) |
| Ratojen kaltevuuksista | 158 (1/07) |
| Rautatiematkakohteeksi Puola | 105 (4/93) |
| Rautatieperinnettä Britanniassa | |
| - osa 1 | 177 (4/11) |
| - osa 2 | 178 (1/12) |
| Rautatietunnelit | 192 (3/15) |
| Resiinalla meren poikki [Dagebüll–Oland–Langeneß] | 181 (4/12) |
| Romanian höyryt | 77 (1/87) |
| Ruskohiiliteollisuuden erikoisratoja | 201 (4/17) |
| Saksan valtakunnanrautateistä II maailmansodassa | 134 (1/01) |
| Septemvri [Септември / Bulgarian ainoa kapearaiderata] | 215 (2/21) |
| Skotlannin rikas rautatiehistoria ja monipuolinen nykyisyys | 213 (4/20) |
| Stalinin salonkivaunu | 225 (4/23) |
| Suurnopeusjunat | 89 (4/89) |
| Sveitsiläisiä pisararatoja | 194 (1/16) |
| TGV-verkko laajenee | 66 (2/84) |
| Tietoja Kreikan rautateiden veturityypeistä | 6 (2/70) |
| Todellinen rautatiemaa Sveitsi | 196 (3/16) |
| Tuokiokuvia Itä-Euroopasta eli kolmen kiskoliikenneharrastajan matkakokemuksia | 66 (2/84) |
| Tuokiokuvia Puolan rautateiltä | 75 (3/86) |
| Ulkomaat: Györ–Sopron–Ebenfurti Vasút | 19 (1/73) |
| Unkarilainen museorautatie – Széchenyi Múzeum Vasút | 18 (7/72) |
| Uspenskin hautausmaarata | 211 (2/20) |
| Valtarata (”Die Breitspurbahn”) | 81 (5/87) |
| Vehkeet [Brennabor-moottoriresiina] | 18 (7/72) |
| Veturisarja TEP70 | 174 (1/11) |
| Vähiin menee ennen kuin loppuu [höyryveturivaltiot, Eurooppa] | 37 (1/77) |
| Zaragozan veturivarasto | 210 (1/20) |
Muut maanosat
| Ajatuksia ja kokemuksia rautateistä [C. G. Mannerheimin Aasian matka 1906–08] | 45 (1/79) |
|
Amerikkalaiset dieselveturit |
|
| - osa 1 | 165 (4/08) |
| - osa 2 | 166 (1/09) |
| Great Northern Railway – yhden suuren yhdysvaltalaisen rautatieyhtiön historiasta | 221 (4/22) |
| Höyryn valtakunta – Kiina | 88 (3/89) |
| Höyryveturitilanne v:n 1978 lopulla | 46 (2/79) |
| Kallistuvakoriset junat vuonna 2000 | 128 (3/99) |
| Kapeat maailmalla | 65 (1/84), 66 (2/84), 67 (3/84), 68 (4/84), 69 (1/85), 70 (2/85) |
| Katsaus Alaskan vetureihin – Alaska Railroad 100 vuotta | 223 (2/23) |
| Kuuba – sokeria ja höyryä | 97 (4/91) |
| Laveat: Siperian rata | 32 (4/75) |
| Maailman höyryveturitilanne vuoden 1978 lopulla | 46 (2/79) |
| Maailman pisin suora [Australia] | 126 (1/99) |
| Matkakuvia Kiinasta | 44 (4/78) |
| PCC-raitiovaunuista | 32 (4/75) |
| Stalinin salonkivaunu | 225 (4/23) |
| Suurnopeusjunat | 89 (4/89) |
| Trans-Siperian radan matkailullinen merkitys 1900-luvun alkuvuosikymmeninä | 154 (1/06) |
| Tunisian rautatiet | 147 (2/04) |
| Ulkomaat: Rautatie tropiikissa [Ceylon] | 27–28 (3–4/74) |
| Uuden-Seelannin jouluisesta junaturmasta 60 vuotta | 185 (4/13) |
| Veturien kuvia; Pennsyä, Chessietä, Santa Fetä ja Erie | 51 (3/80) |
| Veturisarja TEP70 | 174 (1/11) |
| Vähiin menee ennen kuin loppuu [höyryveturivaltiot, muut maanosat] | 37 (1/77) |
TIELIIKENNE
| Valtionrautateiden ja Jokioisten rautatien linja-autoliikenne | 126 (1/99) |
VESILIIKENNE
| Hankoniemeltä Traven suulle | 35 (3/76) |
| Hollantilais-suomalainen laivanrakennus 1600-luvulla | 59 (3/82) |
| Keksinnöt [Watt, Fulton, Stefenson; höyrykone, höyrylaiva, höyryveturi] | 16–17 (5–6/72) |
| Kiskoilla kulkevat laivat | 46 (2/79) |
| Kiskoilla kulkevat laivat | 116 (3/96) |
| Vuosikymmen Naantalin–Tukholman junalauttaliikenteen käynnistymisestä | 37 (1/77) |
MATKAKERTOMUKSET
Matkat Suomessa
| Brittiharrastajien Suomen kierros | 201 (4/17) |
| DGEG:n kiertomatka Suomessa 29.6.–10.7.2002 | 140 (3/02) |
| Halki keväisen Suomen – sotilaskuljetus T 4804:n matka Misistä Riihimäelle 30.–31.5.2008 | 164 (3/08) |
| Junamatka Jyväskylään [7.6.1974] | 157 (4/06) |
| Kantalahden koukkaus [Vienan Karjala] | 165 (4/08) |
| Kapearaiteinen unkarilaiseen tapaan | 71 (3/85) |
| Kesäkuu 1969 – Runsas vuorokausi rautatieharrastusta | 178 (1/12) |
| Kevätretki 1997 [valokuvakooste Suomessa] | 167 (2/09) |
| Kuvatuksia (ohjeita ryhmämatkalle) | 74 (2/86) |
| Kymmenen syysretkeä | 105 (4/93) |
| Matkani Suomeen 1974 | 172 (3/10) |
| Museorautatieyhdistyksen syysretki 2023 [valokuvakooste] | 224 (3/23) |
| Mä vieläkin muistan sen lättähattuvaunun kuinka se täräjää [Oulu–Joensuu] | 147 (2/04) |
| P 915 – pikajuna Tampereelta Ouluun via Haapamäki | 160 (3/07) |
| Rautatiehistoriallinen retkeily Lahdesta Kouvolaan 13.8.1989 | 89 (4/89) |
| Rengasmatka | 50 (2/80) |
| Rengasmatka 1969 | 168 (3/09) |
| Resiina koeajaa – suomalainen Pendolino | 114 (1/96) |
| SJK Jokioisten rautatiellä [1969] | 167 (2/09) |
| SJK:n Suomen-matka [1969, valokuvakooste] | 167 (2/09) |
| SJK:n Suomenmatka 16.–17.5.1969 | 1 (1/69) |
| Suomea kiertelemässä | 82 (1/88) |
| Syysretki 2009 | 169 (4/09) |
| Tekniikan museon talkoolaiset IBM:n vieraana | 57 (1/82) |
| Yöjunassa halki Suomen [Turku satama–Joensuu] | 157 (4/06) |
Matkat ulkomailla
| Ajatuksia ja kokemuksia rautateistä [C. G. Mannerheimin Aasian matka 1906–1908] | 45 (1/79) |
| Harrastajamatka Eestiin | 89 (4/89) |
| Höyryjunamatkailua Pietarissa ja Karjalassa | 197 (4/16) |
| IC:stä Iron Dukeen Isossa-Britanniassa | 103 (2/93) |
| Idän pikajuna 2019 | 210 (1/20) |
| Jorma Haapkylän muisteloita junamatkoilta Itä-Preussissa kesällä 1937 | 92 (3/90) |
| Juhlavaa matkantekoa lännessä [SJK:n 60-vuotisjuhlamatka] | 204 (3/18) |
| Junalla Singaporessa ja Malesiassa | 137 (4/01) |
| Junalla Sortavalaan | 92 (3/90) |
| Junamatkoja Bulgariassa | 176 (3/11) |
| Kaliningradiin keskelle Euroopan Unionia | 205 (4/18) |
| Kesäretki Karjalan Kunnaille 25.8.–28.8.1997 | 135 (2/01) |
| Krasnojarsk – suurkaupunki Jenisein äärellä | 164 (3/08) |
| Lokakuun Rautateiden vieraana eli syysretkeilyä vanhassa Suomessa | 101 (4/92) |
| ”Maailman hienoin juna” Pride of Africa ja Rovos Rail | 174 (1/11) |
| Maapallon ympäri 59 päivässä | 207 (2/19) |
| Matkakuvia Kiinasta | 44 (4/78) |
| Matkalla maailman kansainvälisimmällä junalla [Moskovan–Nizzan pikajuna] | 199 (2/17) |
| Näkymiä Käkisalmi–Rautu-radalta vuodelta 1989 [valokuvakooste] | 89 (4/89) |
| Näkymiä luovutetusta Karjalasta vuodelta 1989 [valokuvakooste] | 88 (3/89) |
| Pendolinon matkassa [Italia] | 99 (2/92) |
| Pikamatka Saksaan | 140 (3/02) |
| Päivä Suurtukholman paikallisliikenteessä | 91 (2/90) |
| Rautatieharrastajien matka Englantiin pääsiäisenä 1998 | 128 (3/99) |
| Rautatien 200-vuotisjuhlat Yorkissa 29.5.–6.6.2004 | 148 (3/04) |
| Rengasmatka [kesä 1979] | 50 (2/80) |
| Resiina koeajaa – Yamanashi magneettirata 453 km/h | 131 (2/00) |
| Resiina koeajaa X 2000 | 98 (1/92) |
| Resiina koematkustaa: Saksan uusi ICE-juna | 97 (4/91) |
| Ruotsinmatka 1969 [valokuvakooste] | 169 (4/09) |
| Ruotsinmatka 11.–15.6.-81 | 57 (1/82) |
| Seikkailu Sisiliassa | 167(2/09) |
| Septemvri/Септември [Bulgaria] | 215 (2/21) |
| Southern Pacific Railroad (SP) 4449/Matkakertomus 2.6.2001 Portland B–Wishram B, Portland, USA | 138 (1/02) |
| Terveisiä Andeilta | 137 (4/01) |
| Tuokiokuvia Itä-Euroopasta eli kolmen kiskoliikenneharrastajan matkakokemuksia | 66 (2/84) |
| Uutisia pohjoisesta rajanaapuristamme [Norja] | 204 (3/18) |
| VHVJ – lyhyt raportti pitkästä matkasta | 85 (4/88) |
| Viipuri – Valkjärvi; näkymiä vuosilta 1928 ja 1989 | 90 (1/90) |
| Yolcu 1215 Izmiristä Somaan [Turkki] | 94 (1/91) |
HENKILÖT
Tarinoita henkilöistä
| Albert Julius Almberg – rautateittemme monitoimimies ja kapearaideasiantuntija | 45 (1/79) |
| Erkki Aalto – Kekkosen suojatti johti Valtionrautateitä itsevaltiaan ottein | 206 (1/19) |
| Eräs veturimiesura todistuksin ja muisteloin | 135 (2/01) |
| Erään upseerin vaiheet Ruotsin rautatiehistoriassa [Ernst von Vegesack] | 33 (1/76) |
| Hannu Niklander – Rautateiden runoilija | 118 (1/97) |
| Höyrystä dieselvetoon – Kyösti Vatasen yli neljännesvuosisadan veturimiesura 1962–1988 | 184 (3/13) |
| Jalo J. Maunula – Anselmi Häkäpään isä | 63 (3/83) |
| Kajaanilaisnuorukainen ja Savon radan sota [Urho Kekkonen] | 206 (1/19) |
| Keksinnöt [Watt, Fulton, Stefenson; höyrykone, höyrylaiva, höyryveturi] | 16–17 (5–6/72) |
| Konduktööri Sulo Mantila – rautatiealalla 38 vuotta | 108 (3/94) |
| Liikennepäällikkö Ananias Karhusen muistelmia | 207 (2/19) |
| Muistoja Olavi Kilpiöstä | 184 (3/13) |
| Olavi Salo – täyttä höyryä kaksitoistavuotiaasta | 173 (4/10) |
| Pääjohtaja Saarisen haastattelu | 92 (3/90) |
| Tarina menneeltä ajalta [Vilho Korpela] | 149 (4/04) |
| Urho Kekkosen matka-albumi – valokuvia vuosikymmenten varrelta | 206 (1/19) |
| Vaakajunalla Suomen ympäri [Veikko Suviala, valokuvakooste] | 210 (1/20) |
| Varikon suurin mies [Leo Lastumäki] | 117 (4/96) |
| Veturiasiantuntija, ylimatkaneuvoja Onni Paukkunen | 78 (2/87) |
| Veturinkuljettaja Harald Pihlström 25.10.1890–23.3.1991: | 97 (4/91) |
| Veturinkuljettaja Johannes Puuperä ja hänen nimikkonsa [valokuvakooste] | 85 (4/88) |
| Veturinrakentaja André Chapelon | 127 (2/99) |
Muistokirjoitukset (aakkostettu sukunimen mukaan)
| In Memoriam Rolf Alameri 1922–2009 | 166 (1/09) |
| Yksi on joukosta poissa: Tor ”Turre” Bergström 22.5.1939–9.10.1999 | 128 (3/99) |
| Arne Boström in memoriam | 12 (1/72) |
| In memoriam Carl-Johan Bäcksbacka 19.3.1926–27.8.2011 | 176 (3/11) |
| In Memoriam Erkki Einola 1928–2007 | 162 (1/08) |
| In memoriam Tapio Antero Eonsuu 23.8.1945–23.10.2020 | 213 (4/20) |
| Hannu Haaki 30.1.1947–17.10.1999 in Memoriam | 132 (3/00) |
| Martti Hellstén 5.6.1956–15.7.2000 in memoriam: | 132 (3/00) |
| In memoriam Olof Haraldson Holmborg 5.6.1944–21.6.2014 | 188 (3/14) |
| In memoriam Lasse Matias Härkönen 24.5.1982–17.8.2011 | 177 (4/11) |
| In memoriam Kari Jantunen 13.4.1943–12.3.2022 | 219 (2/22) |
| In memoriam Kari Jokinen 5.11.1952–25.7.2020 | 212 (3/20) |
| In memoriam Jouni Kariluoto 6.9.1950–25.7.2019 | 208 (3/19) |
| In memoriam Frans Olavi Kilpiö 19.6.1932–20.7.2013 | 184 (3/13) |
| In memoriam Peeter Klaus 5.9.1955–23.11.2014 | 189 (4/14) |
| In memoriam Esko Korpimäki 7.4.1942–29.1.2020 | 210 (1/20) |
| Pianon ja pienoismallien taitaja on poissa, Kauko Kuosma 14.1.1926–30.3.2013 | 183 (2/13) |
| In memoriam Pentti Kähärä 8.6.1927–18.4.2021 | 215 (2/21) |
| Toivo Lehtinen in memoriam | 157 (4/06) |
| In memoriam Esa Lindström 5.4.1963–17.2.2020 | 210 (1/20) |
| In memoriam Tauno-Juhani Lappi 24.6.1947–15.9.2021 | 217 (4/21) |
| In memoriam Carl-Gustaf Lilja 21.8.1947–6.5.2021 | 215 (2/21) |
| Mikko Lumio in memoriam 4.10.1927–10.3.2009 | 168 (3/09) |
| In memoriam Tapio Muurinen 29.8.1947–28.6.2015 | 192 (3/15) |
| In memoriam Timo Mäki | 169 (4/09) |
| In memoriam Roger Newman 10.10.1937–24.11.2020 | 214 (1/21) |
| In memoriam Jukka Nurminen | 169 (4/09) |
| In memoriam Jouni Närhi 10.10.1959–joulukuu 2014 | 189 (4/14) |
| In memoriam Kari Paananen 8.2.1950–21.1.2015 | 193 (4/15) |
| In memoriam Seppo Pietiäinen 26.4.1947–30.3.2014 | 187 (2/14) |
| In memoriam Resiinan ensimmäinen päätoimittaja Seppo Pölhö 25.12.1925–29.12.2009 | 170 (1/10) |
| In memoriam Kari Riutta 31.7.1961–2.4.2020 | 211 (2/20) |
| In memoriam Heimo Rumpunen 25.6.1926–7.5.2019 | 208 (3/19) |
| In memoriam Esko K. Rydenfelt 30.8.1928–25.8.2019 | 208 (3/19) |
| In memoriam Juhani Saloranta 24.12.1944–18.7.2012 | 180 (3/12) |
| In memoriam Raimo Sirén 15.7.1939–26.1.2011 | 174 (1/11) |
| Vilho Suomi 1.8.1938–16.11.2000 in Memoriam | 134 (1/01) |
| In memoriam Pauli Söderholm 25.6.1935–29.5.2013 | 184 (3/13) |
| Eero Söderqvist 13.11.1920–2.8.2000 in memoriam | 132 (3/00) |
| In memoriam Tim Torbjörn Törnebladh 1.3.1981–29.10.2011 | 177 (4/11) |
| In memoriam Hannu Vapaa 9.9.1944–8.4.2010 | 173 (4/10) |
| In memoriam Vesa Venho 2.11.1946–10.8.2017 | 200 (3/17) |
| In memoriam Pekka Viitamäki 26.11.1947–11.9.2011 | 176 (3/11) |
| In memoriam Jaakko Viitanen 24.7.1937–20.8.2021 | 216 (3/21) |
| Martti Virtanen 25.3.1942–24.6.2007 | 160 (3/07) |
| In memoriam Pekka Välimäki 5.5.1956–16.8.2022 | 221 (4/22) |
| Antti Välkki in memoriam | 161 (4/07) |
YHDISTYKSET JA JÄRJESTÖT
| Fedecrail – museorautateiden vastaus yhtenevään Eurooppaan | 121 (4/97) |
| Fedecrail: Riian julistus | 153 (4/05) |
| Kun radoilla oli hiljaista (Veturimiesten lakkokautta miespolven ajan) | 113 (4/95) |
| Lahden Rautatieharrastajat Topparoikka ry | 166 (1/09) |
| Museorautatieyhdistyksen syysretki 2023 [valokuvakooste] | 224 (3/23) |
| Porvoon Museorautatie 20 vuotta | 177 (4/11) |
| PRK ry 25 vuotta | 38 (2/77) |
| SRHS 30 vuotta | 120 (3/97) |
| SRHS 40 vuotta [valokuvakooste] | 161 (4/07) |
| Suomen Rautatiehistoriallinen Seura ry 20-vuotias | 83 (2/88) |
| Tampereen veturimiesten ammattiosaston 100-vuotisjuhla | 217 (4/21) |
| Tampereen veturimiesten ammattiosaston historiaa | 217 (4/21) |
| Veturimiesten liitto 100 vuotta, poimintoja matkan varrelta | 125 (4/98) |
| Wanhat rautatievaunut tulevat jälleen! | 86 (1/89) |
| Wanhojen waunujen toiminta jatkuu | 91 (2/90) |
MUSEOTOIMINTA
Museotoiminta Suomessa
| IV valtakunnallinen tekniikan museopäivä | 50 (2/80) |
| Haapamäki: Suomen suurin museovarikko | 99 (2/92) |
| Juhlat [RAIL 150 Maailman rautateiden 150-vuotisjuhlat Suomessa] | 32 (4/75) |
| Kansallisesti merkittävän rautatiekaluston tiedot kaikkien saataville | 223 (2/23) |
| Kapearaidemuseon kuulumisia | 70 (2/85) |
| Kulttuurihistorian tutkimus ja tekniikka | 57 (1/82) |
| Lounais-Hämeen museo Forssassa avattu | 51 (3/80) |
| Museorautatieyhdistys ry 10 v. | 55 (3/81) |
| Museot 80 v. [Rautatiemuseon historia] | 41 (1/78) |
| Museot: Rautatiemuseo [muutto Helsingistä Hyvinkäälle] | 27–28 (3–4/74) |
| Museot: Rautatiemuseo – erikoismuseo | 32 (4/75) |
| Museot: Rautatiemuseon Säätiö | 24 (6/73) |
| Museoveturit: Museoidut ja museointia varten varastoidut veturit Suomessa v. 1975 | 30 (1/75) |
| Museovirasto avustaa | 214 (1/21) |
| Museoviraston vuodelle 2021 myöntämät raideliikenteen avustukset | 216 (3/21) |
| Pohdittavaa tekniikan museotoimen kehittämiseksi | 51 (3/80) |
| Rautatiemuseo – erikoismuseo? | 45 (1/79) |
| Suomen Rautatiemuseon kokoelmapolitiikasta | 196 (3/16) |
| Suomen tekniset museot | 48 (4/79) |
| Tekniikan ja teollisuuden museoinnista | 53 (1/81) |
| Tekniikan kiinteät muistomerkit | 59 (3/82) |
| Tekniikan museo ja Tekniikan museon säätiö | 51 (3/80) |
| Tekniikan museon maanmittausosasto | 56 (4/81) |
| Tekniikan museotoiminta – osa tulevan teknisen kehityksen kasvualustaa | 56 (4/81) |
| Tekniikka ja teollisuuden museointi | 58 (2/82) |
| Tigerstedt-kokoelma Tekniikan museossa | 53 (1/81) |
| Toijalan veturimuseo | 74 (2/86) ja 83 (2/88) |
Museotoiminta ulkomailla
| Deutsches Museum | 53 (1/81) |
| Eestiläinen museorautatie | 86 (1/89) |
| Lontoon teknisiã museoita - aiheena sota | 55 (3/81) |
| Museot: Föreningen Gotlandståget | 43 (3/78) |
| Museot: Pohjoismaiset museorautatiet | 20 (2/73) |
| Perinnerautatiet – museorautatietoimintaa englantilaisittain | 150 (1/05) |
| Pohjolan museorautatiet | 151 (2/05) |
| Riian teknillisiä museoita | 53 (1/81) |
| Rocketko todella voittaja Rainhillissä 1829? | 146 (1/04) |
| Uutisia Eestin museorautateiltä | 93 (4/90) |
| Uusi Venäjän rautatiemuseo | 201 (4/17) |
| Viron vähemmän tunnettu museorautatie [Avinurme] | 204 (3/18) |
KIRJALLISUUS, FILATELIA, ELOKUVAT
Kotimainen
| Ehiökortin aiheena kapearaiteiset rautatiemme | 124 (3/98) |
| Keltaiset: Rautatiet ja posti – kiintoisa aihekompleksi tutkijoille | 31 (2/75) |
| Kesäiset terveiset Karisalmelta | 208 (3/19) |
| Kukkivat roudan maat -elokuvan filmaukset | 44 (4/78) |
| Luettelo postimerkeistä, jotka tavalla tai toisella liittyvät rautatieaiheeseen | 38 (2/77) |
| Maamme rautatieaiheisesta kirjallisuudesta | 40 (4/77) |
| Outokumpu 1910-85 | 74 (2/86) |
| Rautatiefilatelia | 74 (2/86) |
| Resiina 20 vuotta | 87 (2/89) |
| Resiina -lehti 50 vuotta | 208 (3/19) |
| Valtarata (”Die Breitspurbahn”) | 81 (5/87) |
Ulkomainen
| Kesäiset terveiset Karisalmelta | 208 (3/19) |
| Klassikot: Rautateiden osuudesta Venäjän klassillisessa kirjallisuudessa | 23 (5/73) |
| Postikortteja Pietarin läheltä 1910-luvulta | 134 (1/01) |
| Rautatiefilatelia | 74 (2/86) |
| Suomalaiset rautatieaiheet ulkomaisilla postimerkeillä | 132 (3/00) |
PIENOISRAUTATIET
| Amerikkalaisesta neuvostoliittolaiseksi | 50 (2/80) |
| Elämäntapana pienoisrautatiet | 222 (1/23) |
| Haapamäen höyryveturipuiston pienoisrautatie | 83 (2/88) |
| Kiteen yhteiskoulun pienoisrautatiekerho | 3 (3/69) |
| Mallit, osa 1 [kevyt sekajunanveturi sarjaa 3] | 42 (2/78) |
| Mallit, osa 2 [kevyt sekajunanveturi sarjaa 3] | 43 (3/78) |
| Mallit, osa 3 [kevyt sekajunanveturi sarjaa 3] | 44 (4/78) |
| Mallit, osa 4 [kevyt sekajunanveturi sarjaa Sk3] | 46 (2/79) |
| Mallit, osa 5 [kevyt sekajunanveturi sarjaa Sk3] | 47 (3/79) |
| Märklin-kalustoa suomalaiseksi (Eit) | 56 (4/81) |
| Märklin-kalustoa suomalaiseksi (Ggb) | 59 (3/82) |
| Märklin-kalustoa suomalaiseksi (Hkkg, Gg, Ig) | 57( 1/ 82) |
| Märklin-kalustoa suomalaiseksi (Kas) | 61 (1/83) |
| Märklin-päivät 2023 | 225 (4/23) |
| Pienoisrautatiekuulumisia Nürnbergistä | 79 (3/87) |
| PRK ry 25 vuotta | 38 (2/77) |
| Rautatieajanjaksot | 85 (4/88) |
| Rautatie Rääkkylän alpeilla | 201 (4/17) |
| Rautatiet Ruusupurossa | 200 (3/17) |
| Suomalainen vaunu DDR:stä? [Go] | 49 (1/80) |
| VR:n 120-vuotisjuhlajuna H0-mittakaavassa | 58 (2/82) |
SEKALAISET AIHEET
| 100 vuotta Valtionrautateitä – vuoden 1962 juhlahetkiä laatikkokameralla tallennettuna | 178 (1/12) |
| Asunto Helsingin rautatieasemalla | 173 (4/10) |
| Avecra 30 vuotta | 162 (1/08) |
| Esiintyvätkö kaikki eri kellonajat ”Suomen Kulkuneuvoissa”? | 120 (3/97) |
| Entisaikain paperinlastausta Kuusankosken tehtailla | 218 (1/22) |
| FEDECRAIL-nuortenleiri kesällä 2014 | 192 (3/15) |
| Harrastuksena höyryveturit | 165 (4/08) |
| Helsingin asema, syksy 1966 [valokuvakooste] | 157 (4/06) |
| Hiilestystä Hillossa 1938–68 | 171 (2/10) |
| Hotelli Helsingin päärautatieasemalla | 215 (2/21) |
| J. B. Snell – Rautatiekuvia Suomesta | 197 (4/16) |
| Joulujuttu [Muistelmia Järvenpäästä 1960-luvun alussa] | 169 (4/09) |
| Junakummi joka lähtöön [henkilön mukaan nimetyt junat] | 149 (4/04) |
| Kajaanilaisnuorukainen ja Savon radan sota | 206 (1/19) |
| Kanavat vai rautatiet [ks. myös alempaa Varhaisin kiskokiista] | 199 (2/17) |
| Kansallisesti merkittävän rautatiekaluston tiedot kaikkien saataville | 223 (2/23) |
| Kesäiset terveiset Karisalmelta | 208 (3/19) |
| Kesänviettoa Pajujärven pysäkillä vuonna 1959 | 140 (3/02) |
| Kiskojen rytmiä ja romantiikkaa [rautatie elokuvissa] | 120 (3/97) |
| Kivimiehet 20 vuotta | 219 (2/22) |
| Korkea vieras kiskoilla [Nikita Sergejevitš Hruštšov] | 206 (1/19) |
| Korona ja rautatiet [Covid-19 pandemian vaikutuksia rautatieliikenteeseen] | 211 (2/20) |
| Kuhmon vetoradat | 197 (4/16) |
| Kuhmon vetoradat kesällä 2019 | 210 (1/20) |
| Kun junaa odotetaan [runoja ja valokuvia] | 100 (3/92) |
| Kun pyörremyrsky junanvaunun kaatoi 1932 – Oitin asemapäällikkö kertoo | 215 (2/21) |
| Kuvia Pietarin radan varrelta puoli vuosisataa sitten [kuvakooste] | 211 (2/20) |
| Liikenneharrastusmatkailijan luontokuva | 126 (1/99) |
| Luurata ja lasaretti – Ratarakennusta ja sairaanhoitoa Okeroisissa nälkävuosina | 191 (2/15) |
| Matkun asemalla – havaintoja pikkupojan silmin 60 vuoden takaa | 159 (2/07) |
| Menneet [väittelyä koti- ja ulkomaisista tilauksista v. 1927–28] | 22 (4/73) |
| Metsästä tulipesään – veturihalkojen laivaukset ja varastointi | |
| - osa 1 | 214 (1/21) |
| - osa 2 | 215 (2/21) |
| Mielipiteet [mustavalkokuvien ja diojen säilyvyys] | 33 (1/76) |
| Mikko muistelee turvallisesti – MTV:n kuvausryhmän mukana huhtikuussa 1974 | 194 (1/16) |
| Muistelmia ja tuokiokuvia sotien 1939–40 ja 1941–44 aikaisesta toiminnastani koneosaston päällikön tehtävissä Äänislinnan varikolla | |
| - osa 1 | 156 (3/06) |
| - osa 2 | 158 (1/07) |
| Muistikuvia rajaliikenteestä Vainikkalassa 1944–52 | 175 (2/11) |
| Muistoja pohjoismaista [valokuvakooste] | 158 (1/07) |
| Okeroisten pysäkillä | 186 (1/14) |
| Olipa kerran [Posti-Ville] | 120 (3/97) |
| On hanget korkeat nietokset, tuimat Pohjolan pakkaset… | 174 (1/11) |
| Onko Mikkeliin mänijöitä? – Junia ja rautateitä Elkassa | 156 (3/06) |
| Partakoneapua metsien miehille – elämänmenoa syrjäisellä Sapran pysäkillä | 220 (3/22) |
| Pietarin radan taidetyöt | 211 (2/20) |
| Pleistonkien rasvaaja [runo] | 100 (3/92) |
| Postijuna Turkuun | 144 (3/03) |
| Presidentin vapaalippuja 1956-1984 | 206 (1/19) |
| Radan vaiheita radan varrelta – Pietarin rata 150 vuotta | 211 (2/20) |
| Ratakasvit | 99 (2/92) |
| Ratapihojen oppilaitos – Ammattienedistämislaitoksen opetusvaunuhankinta [moottorivaunu Ds2 nro 10] | 217 (4/21) |
| Ratojen varsilta | |
| - osa 1 | 138 (1/02) |
| - osa 2 | 139 (2/02) |
| - osa 3 | 140 (3/02) |
| - osa 4 | 142 (1/03) |
| - osa 5, Junien räyhähenget | 143 (2/03) |
| - osa 6, Ratojen kiviaidat | 144 (3/03) |
| - osa 7, Pajujärven rautatieonnettomuus | 145 (4/03) |
| - osa 8, Vastenmielisiä matkatovereita | 146 (1/04) |
| - osa 9, Sähköiset radat | 147 (2/04) |
| - osa 10, Neuvosto-Venäjän rautateillä | 153 (4/05) |
| - osa 11, Lumiongelmia | 154 (1/06) |
| - osa 12, Kieltolaki ja rautatiet | 181 (4/12) |
| Rautateiden 150-vuotispääjuhla – kokemuksia ja taustoja | 180 (3/12) |
| Rautatiehistoria herää eloon Elkassa | 168 (3/09) |
| Rautatiekorttitutkimuksen väliraportti | 121 (4/97) |
| Rautatiekuvauskoulu osa 1 – keinot epäonnistua | 119 (2/97) |
| Rautatie – mihin olet matkalla [ajankotaista pohdiskelua, käännös ruotsinkielestä] | 213 (4/20) |
| Rautatien aidat | 211 (2/20) |
| Rautatietapahtumia Suomen itsenäisyyden ajalta | 200 (3/17) |
| Rautatiet ja taide – valokuvauskilpailun parhaat | 139 (2/02) |
| Resiina -lehti 50 vuotta | 208 (3/19) |
| Riihimäen–Pietarin rautatien rakentajat | 211 (2/20) |
| Saunakallion poika eli radanvarren kasvatin muisteluksia | 151 (2/05) |
| Suomen kuvia joululahjaksi | 153 (4/05) |
| Sähköistyssuunnitelmia ja veturihankinta Neuvostoliitosta | 206 (1/19) |
| Tarina Satasarvisesta | 116 (3/96) |
| Tarinoita junantuomasta kauppalasta – kommelluksia Lahden asemalla | 211 (2/20) |
| Tasoristeys 1969 | 167 (2/09) |
| Tasoristeys-palsta 100 vuotta sitten | 203 (2/18) |
| Ta-ta-tanoinham minä [Muistelma Nikkarilasta] | 187 (2/14) |
| Täydellä höyryllä exlibriksiä rautateiltä | 170 (1/10) |
| Vaakajunalla Suomen ympäri [valokuvakooste] | 210 (1/20) |
| Valo- ja muistikuvia 1950–60-lukujen taitteesta [valokuvakooste] | 176 (3/11) |
| Valtionrautateiden ensiasunnot Rovaniemellä Lapin sodan jälkeen 1945 | 217 (4/21) |
| Vanhaa tarinaa rautatieltä [muistelma työurasta Haapamäki–Jyväskylä-rataosalla] | 165 (4/08) |
| Varhaisin kiskokiista [kanavat vai rautatiet] | 207 (2/19) |
| Varhaista rautatiesanastoa | 113 (4/95) |
| Veitikkavaunu vuodelta 1844 | 100 (3/92) |
| Veturien yökuvausta salamalamppujen aikaan | 198 (1/17) |
| Yllätyskuvia Suomesta [valokuvakooste] | 149 (4/04) |
PIIRUSTUKSET
| II ja III lk. yhdistetty päivävaunu | 221 (4/22) |
| 6 hengen resiina v:lta 1904 | 26 (2/74) |
| 7MT [englantilainen höyryveturi] | 217 (4/21) |
| 141P, 141R [ranskalainen höyryveturi] | 210 (1/20) |
| A3, A5, A6 | 24 (6/73) |
| A nro 1 [keisarin vaunu; pidennetty] | 221 (4/22) |
| A nro 1 [presidentin vaunu, pohjapiirros] | 206 (1/19) |
| A nrot 2, 3, 6, 7 [keisarin junan vaunut] | 34 (2/76) |
| A nro 41 [kenraalikuvernöörin vaunu] | 44 (4/78) |
| A nro 80 [virkavaunut] | 41 (1/78) |
| AEG 2–8–2T v. 1927 | 31 (2/75) |
| AEG trolleyvaunu v. 1904 [johdinauto] | 36 (4/76) |
| Alkon säiliövaunuja | 81 (5/87) |
| Amerikkalainen kapearaiteinen umpitavaravaunu | 26 (2/74) |
| Arch Bar -teli | 96 (3/91) |
| Bm1 | 55 (3/81) |
| Brennabor-moottoriresiina | 18 (7/72) |
| C nro 1283 (1271–1283) [I & II lk. päivävaunu] | 47 (3/79) |
| C [I & II lk. päivävaunu] | 34 (2/76) |
| C2 (Kiina) | 87 (2/89) |
| Cm [pohjapiirros] | 219 (2/22) |
| Cm (2101...) | 23 (5/73) |
| Cm (2101... ja 2138...) | 30 (1/75) |
| ČKD-Tatra T4D [raitiovaunu] | 24 (6/73) |
| D [II lk. päivävaunuja] | 34 (2/76) |
| D1 nrot 72 ja 73 [ent. Hangon–Hyvinkään Rautatien Gisiko ja Arnold] | 38 (2/77) |
| DEi nro 2525 (2516…) | 34 (2/76) |
| Deutz-moottoriveturi | 25 (1/74) |
| Deutz-moottoriveturi [Taalintehdas] | 51 (3/80) |
| Dieselhöyryveturi [venäläinen] | 210 (1/20) |
| Dm2 | 24 (6/73) |
| Dm7 nro 4215 | 26 (2/74) |
| Dm12 | 146 (1/04) |
| Dr15 ajopöytä | 51 (3/80) |
| Dr18 | 193 (4/15) |
| Dr19 | 218 (1/22) |
| Ds2 | 217 (4/21) |
| E [III lk. päivävaunuja] | 34 (2/76) |
| E nro 615 | 39 (3/77) |
| EF [III lk. päivävaunuja konduktööriosastolla] | 34 (2/76) |
| EFiab | 50 (2/80) |
| Ei nro 2828 (2802...) | 34 (2/76) |
| Ei nro 22324 [1:87] | 58 (2/82) |
| Eiab | 50 (2/80) |
| Eim [pohjapiirros] | 219 (2/22) |
| Eit [1:87] | 56 (4/81) |
| EP nro 3087 [III lk. päivävaunu postiosastolla] | 34 (2/76) |
| Eskolan metsäradan matkustajavaunu | 72 (4/85) |
| Eskolan metsäradan veturi n:o 1 | 24 (6/73) |
| Etv-Rto 21; Etv-45 [lumiauroja] | 37 (1/77) |
| F (3106...) | 34 (2/76) |
| F (3116...) | 27–28 (3–4/74) |
| F (3491...) | 34 (2/76) |
| Fo | 54 (2/81) |
| G nro 4551 (1517…) | 33 (1/76) |
| G nrot 4003, 1124, 4025, 4141 ja 4536 | 65 (1/84) |
| G8/Sk6 nro 258 | 50 (2/80) |
| Gbl kenttäkeitinvaununa | 45 (1/79) |
| Ge (30019…) | 34 (2/76) |
| Ge nro 30098 | 39 (3/77) |
| Gg [1:87] | 57 (1/82) |
| Habis | 35 (3/76) |
| Halkoauma | 215 (2/21) |
| Halkolotja | 214 (1/21) |
| Hbikk | 111 (2/95) |
| Helsingin metrojuna [M1–6] | 32 (4/75) |
| Helsingin metrojuna [M100-sarja] | 35 (3/76) |
| Helsingin uusi metrojuna [M200-sarja] | 131 (2/00) |
| Hietalahden kääntösillan alkuperäinen yleispiirustus | 106 (1/94) |
| HKL:n metrovaunu | 32 (4/75) |
| Hr1 [1001, 1002] | 217 (4/21) |
| Hr1 nro 1004 [1:87] | 58 (2/82) |
| Hr11 nro 1950 | 101 (4/92) |
| Hr12 [mielikuvitusmainoksia] | 30 (1/75) |
| HRO raitiovaunu 431 | 20 (2/73) |
| Hv4/H7 nro 743 | 19 (1/73) |
| Höyryturbiiniveturi [erilaisia] | 224 (3/23) |
| Höyryturbiiniveturi [saksalainen T09 nrot 001 ja 002] | 225 (4/23) |
| I nrot 5034 ja 50015, IK nro 50435 | 29 (5/74) |
| I4 (suunnittelupiirros) | 87 (2/89) |
| Igb [1:87] | 59 (3/82) |
| Jockis Järnväg: öppen godsvagn [JR:n avotavaravaunu] | 40 (4/77) |
| JR:n moottorivaunut ja matkatavaravaunu | 72 (4/85) |
| JR:n paloöljynkuljetusvaunu | 46 (2/79) |
| JR:n jarruhytillinen umpitavaravaunu | 44 (4/78) |
| JR:n nro 4 [Tubize 2365/1947] | 25 (1/74), 35 (3/76) |
| Kaavio Sm4-moottorijunasta [ei lopullinen piirros] | 115 (2/96) |
| Kapearaiteinen konduktööri- ja pakaasivaunu v. 1922 (valm. Ruona Oy) | 27–28 (3–4/74) |
| Kas [1:87] | 61 (1/83) |
| Keisarin juna | 211 (2/20) |
| Ketjukaivinkone | 206 (1/19) |
| KML 3 (Kriegs-motor-lokootiv 3) | 31 (2/75) |
| Koululahden pysäkkirakennus | 87 (2/89) |
| Kuluntalahden pankkovaunu | 81 (5/87) |
| Kääntösilta [Kirkkosalmi, Viipuri] | 211 (2/20) |
| Laagrss | 111 (2/95) |
| Laas | 35 (3/76) |
| Lanskajan asemarakennus | 212 (3/20) |
| LWR:n paloöljynkuljetusvaunu | 46 (2/79) |
| Läskelän Rautatie nro 3 ja lavettivaunu | 25 (1/74) |
| Ma [90001...90016] | 74 (2/86) |
| MaK 400 C [VR:n vuokraveturi] | 220 (3/22) |
| Makuuvaunu [Sofkupéaktiebolaget; pohjapiirros] | 218 (1/22) |
| Malmin hautausmaan asemarakennus | 210 (1/20) |
| Mekaaninen hiilensyöttölaite eli stokeri | 46 (2/79) |
| Mittavaunut [halko- ja hiili-] | 205 (4/18) |
| Move 51 | 110 (1/95) |
| Move 51/h | 21 (3/73) |
| МУЗ-4 [MUZ-4 / neuvostoliittolainen kapearaidemoottoriveturi] | 204 (3/18) |
| N nro 3012 [vankivaunu] | 34 (2/76) |
| Oa, Ob | 178 (1/12) |
| Ojakkala–Olkkala nro 3 [Orenstein & Koppel 7325/1920] | 46 (2/79) |
| Okk | 178 (1/12) |
| Osa, Osb, Ose, Osf, Osk | 178 (1/12) |
| Oslon metrojuna | 35 (3/76) |
| Oss (ent. Os) | 178 (1/12) |
| Otso 1 (ja Saalastin suunnitelmapiirroksia) | 104 (3/93) |
| Pankakoski–Sokojoki nro 3 | 29 (5/74) |
| Panssaroitu höyryveturi G10/11 [Sk3] | 180 (3/12) |
| P nro 9931 | 34 (2/76) |
| PCC-raitiovaunu | 32 (4/75) |
| Pe nrot 10051 ja 10059 | 38 (2/77) |
| PFoab nro 10105 | 31 (2/75) |
| Pietarin radan III ja IV luokan asemarakennukset | 212 (3/20) |
| Platformskjul [useita esimerkkejä] | 110 (1/95) |
| Po nro 9839 | 31 (2/75) |
| Po nro 9997 | 34 (2/76) |
| Polttoainemittavaunuja | 39 (3/77) |
| Porvoon radan veturi nro 6 (→ M1 nro 66) | 27–28 (3–4/74) |
| Pr2 nro 1803 | 78 (2/87) |
| PT-4 nro 051 | 87 (2/89) |
| Puukaasutinlaitteisto | 52 (4/80) |
| Raitiovaunun alusta [Maschinenfabrik van der Zypen & Charlier v. 1902] | 20 (2/73) |
| Rautatiesilta [Tornionjoki; suunnitelma] | 209 (4/19) |
| Rio Turbio 2–10–2 Portan modernisoimana | 189 (4/14) |
| Ruumisvaunu | 210 (2/10), 211 (2/20) |
| Savonlinnan asemarakennus | 87 (2/89) |
| Schichau (91 301–91 1805) | 84 (3/88) |
| Simm | 111 (2/95) |
| Sk3 nro 377 [1:87] | 42 (2/78) |
| Sk6/G8 nro 258 | 50 (2/80) |
| Sm1 | 18 (7/72) |
| Sm1 nro 6021 | 36 (4/76) |
| Sm2 | 31 (2/75) |
| Sm5 | 166 (1/09), 195 (2/16) |
| Sm6 | 174 (1/11) |
| SNTL:n 4-akselisia avovaunuja | 50 (2/80) |
| Sr1 nro 3007 | 53 (1/81) |
| Sr12 | 111 (2/95) |
| Suomalainen sähköveturiehdotus v:lta 1963 | 75 (3/86) |
| Suomalainen sähköveturiehdotus v:lta 1966 | 45 (1/79) |
| Sv12 | 111 (2/95) |
| T nro 1112 (1104…) [2-akselinen työläisvaunu] | 34 (2/76) |
| T nro 1234 (1212…) [4-akselinen työläisvaunu] | 43 (3/78) |
| Ta [ruotsalainen höyryveturi → VR:n Hr2] | 87 (2/89) |
| Tk2/K2 nro 425 | 32 (4/75) |
| Tornionjoen silta [Tornio–Haaparanta] | 42 (2/78) |
| Tukholmalainen esikaupunkiraitiovaunu v. 1930 | 18 (7/72) |
| Uusia tavaravaunuja | 168 (3/09) |
| Vartijatupien poikkileikkaus- ja pohjapiirroksia | 37 (1/77) |
| Vesitorni, puurakenteinen | 203 (2/18) |
| Vesiviskuri | 203 (2/18) |
| Veturisarja C3 | 85 (4/88) |
| VR:n halkolotja | 215 (2/21) |
| VR:n rahtilaiva Leo [tervahöyry] | 215 (2/21) |
| Vr1 nro 665 | 26 (2/74) |
| Vr5 nro 1417 | 22 (4/73) |
| Vr11 | 96 (3/91) |
| Vuojoen metsärata nrot 1–3 | 30 (1/75) |
| Vv13 nrot 1760 ja 1776 | 21 (3/73) |
| Vv13 nro 1771 | 110 (1/95) |
| Vyörytyslaitos [Vaasa] | 205 (4/18) |
| Wilmington & Northern Baldwin 4–4–0 n. 1880–1915 | 31 (2/75) |
| Ylä-Syvärin Rautatien nro 5 | 49 (1/80) |
| ÄSR:n matkustajavaunu | 97 (4/91) |